Allen-Bradley · 160
Dieser Fehler wird durch die interne elektronische Überlastschutzfunktion des Controllers ausgelöst, was bedeutet, dass der Motor über einen längeren Zeitraum übermäßigen Strom zieht. Eine übermäßige mechanische Last ist in der Regel die Ursache. Dauerhafte Überlastung kann zu Motowicklungsschäden und vorzeitigem Ausfall des Controllers führen.
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Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (an den Phasen U, V, W) mit einem Clamp meter während des normalen Betriebs und vergleichen Sie ihn mit dem FLA auf dem Typenschild des Motors.
Überprüfen Sie, ob die Motortypenschilddaten (Nennstrom, Spannung, Drehzahl) korrekt in die Controller-Parameter eingegeben wurden, insbesondere P1-08 (Motor Rated Current).
Überprüfen Sie das mechanische System auf hohe Reibungspunkte, Fehlausrichtungen oder Blockierungen. Schmieren Sie Lager oder ersetzen Sie Komponenten nach Bedarf.
Passen Sie die elektronische thermische Überlastauslöseklasse (P1-10) an, wenn der Motor höhere Überlasten bewältigen kann oder wenn die Anwendung eine andere Schutzcharakteristik erfordert.
Überwachen Sie die Motoroberflächentemperatur mit einem Infrarotthermometer während des Betriebs und vergleichen Sie diese mit der maximalen Betriebstemperatur des Motors (z.B. 80 degrees Celsius Anstieg).