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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

39

Phase V Fehler

Allen-Bradley · 160

Was bedeutet 39 ?

Dieser Fehler weist auf einen Phasen-zu-Erde-Fehler hin, der speziell an der 'V'-Phasenverdrahtung zwischen dem Controller und dem Motor festgestellt wurde. Dies könnte auf eine beschädigte Isolierung oder einen direkten Kurzschluss zurückzuführen sein. Ein solcher Fehler stellt ein elektrisches Sicherheitsrisiko dar und kann sowohl den Controller als auch den Motor beschädigen, wenn er nicht behoben wird.

Häufige Ursachen

  • Isolationsdurchschlag des Motorkabels für Phase V, der einen Kurzschluss gegen Erde verursacht (z.B. Leerrohr, Motorgehäuse).
  • Feuchtigkeitseintritt oder Verunreinigung an Motorklemme V, was zu einem leitenden Pfad zur Erde führt.
  • Interner Kurzschluss in der Motorwicklung, die mit Phase V verbunden ist, insbesondere zum Motorgehäuse.
  • Beschädigter Ausgangsklemmenblock für Phase V am Controller, der einen Pfad zur Chassis-Erde des Controllers schafft.
  • Lockere oder ausgefranste Litze des Phase V-Drahtes, die freiliegende Erdungsmetallteile innerhalb des Klemmenkastens berührt.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

03Power Loss Fault04Under Voltage Fault05Over Voltage Fault
Quelle: Allen-Bradley 160
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  1. 1

    Sofort das Motorkabel für Phase V von der V-Klemme des Controllers trennen.

  2. 2

    Den Isolationswiderstand von der V-Klemme des Controllers (bei abgezogenem Motorkabel) gegen Erde mit einem Megohmmeter (z.B. 500V DC) messen. Er sollte >1 MOhm betragen.

  3. 3

    Den Isolationswiderstand des Motorkabels (V-Phasenleiter) vom Ende der V-Klemme des Controllers gegen Erde (z.B. Kabelschirm oder Leerrohr-Erde) mit einem Megohmmeter messen.

  4. 4

    Einen Isolationswiderstandstest an der Motorwicklung von der V-Klemme zum Motorgehäuse-Erdungspunkt mit einem Megohmmeter durchführen.

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    Das Motorkabel für Phase V auf seiner gesamten Länge visuell auf Schnitte, Abschürfungen oder Anzeichen von Beschädigungen überprüfen.

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