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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

10

Motor überlastet

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

Was bedeutet 10 ?

Der elektronische Thermoschutz zeigt an, dass der Motor zu heiß ist, da er über einen zu langen Zeitraum um mehr als 100% überlastet war. Parameter 128 ermöglicht dem Benutzer die Auswahl, ob der Umrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgibt. Dies schützt den Motor vor thermischen Schäden.

Häufige Ursachen

  • Mechanische Überlastung der angetriebenen Ausrüstung (z.B. verschlissenes Getriebe, verstopfte Pumpe, klemmender Mechanismus), wodurch der Motor übermäßigen Strom ziehen muss.
  • Der Motor ist für die Dauerlast oder Spitzenanforderungen der Anwendung unterdimensioniert.
  • Ungenaues thermisches Motormodell im Umrichter aufgrund falscher Parametereinstellungen (P1-20 bis P1-25, P1-28 Motor thermal protection).
  • Eingeschränkte Motorkühlung (z.B. verstopfte Kühlrippen, hohe Umgebungstemperatur, blockierter Lüfter), die die Wärmeableitung verhindert.
  • Dauerbetrieb unterhalb der Nennfrequenz des Motors (z.B. unter 30Hz) ohne entsprechende Motor-Derating, was die Kühleffizienz reduziert.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

11Motor thermistor12Current limit13Overcurrent
Quelle: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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    1. Messen Sie den tatsächlichen Betriebsstrom des Motors (A01-04) und vergleichen Sie ihn mit den auf dem Typenschild angegebenen Full Load Amps (FLA) und dem Nennausgangsstrom des Umrichters.

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    2. Überprüfen Sie die angetriebene mechanische Ausrüstung (z.B. Lager, Pumpen, Lüfter) auf Blockaden, Verstopfungen oder erhöhten Widerstand, die zu übermäßiger Last führen.

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    3. Überprüfen Sie, ob alle Motortypenschilddaten (kW, V, A, Hz, RPM) korrekt in die Umrichterparameter P1-20 bis P1-25 eingegeben sind.

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    4. Überprüfen Sie die Kühlrippen des Motors auf Staub/Schmutz und stellen Sie sicher, dass der Motorkühlventilator frei läuft und einen ausreichenden Luftstrom liefert.

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    5. Überprüfen Sie Parameter P1-28 (Motor thermal protection), um sicherzustellen, dass er korrekt für den Motor eingestellt ist (z.B. 'Motor PTC', wenn ein Thermistor verwendet wird, oder eine geeignete I^2t-Einstellung).

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    6. Erwägen Sie eine Erhöhung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten (P2-01, P2-02), wenn transiente Überlastungen bei Geschwindigkeitsänderungen häufig auftreten.

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