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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

12

Strombegrenzung

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

Was bedeutet 12 ?

Der Ausgangsstrom hat den in Parameter 221 (Current Limit ILIM) eingestellten Wert überschritten. Der Frequenzumrichter löst nach einer im Parameter 409 (Trip delay overcurrent) definierten Zeit aus. Dies deutet auf einen anhaltenden Überlastzustand des Motors hin.

Häufige Ursachen

  • Mechanische Überlastung des Motors und der angetriebenen Ausrüstung, wodurch der Motor einen den P2-21 (Current Limit) überschreitenden Strom anfordert.
  • Schnelle Beschleunigung (P2-00) oder Abbremsung (P2-01) einer Last mit hoher Trägheit, was zu kurzzeitigen Stromspitzen führt.
  • Falsche Motorparameter (P1-20 bis P1-25) oder Motorabstimmung, was dazu führt, dass der Umrichter den Motorfluss ungenau abschätzt und dadurch übermäßigen Strom verursacht.
  • Kurzschluss oder Erdschluss in den Motorwicklungen oder Motorausgangskabeln, der hohen Strom zieht.
  • Der Umrichter ist für die Spitzenstromanforderungen der Anwendung unterdimensioniert.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Motor overloaded11Motor thermistor13Overcurrent
Quelle: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (A01-04) während des Betriebs und vergleichen Sie ihn mit dem in Parameter P2-21 eingestellten Stromgrenzwert.

  2. 2

    Überprüfen Sie das mechanische System (z. B. Lager, Getriebe, Förderband) auf Blockierungen, Hindernisse oder erhöhten Widerstand, die die Motorlast erhöhen würden.

  3. 3

    Erhöhen Sie die Beschleunigungszeit (P2-00) um 10-20 %, um anfängliche Stromspitzen beim Start zu reduzieren.

  4. 4

    Überprüfen Sie, ob alle Motortypenschilddaten (kW, V, A, Hz, RPM) korrekt in die Umrichterparameter P1-20 bis P1-25 eingegeben sind.

  5. 5

    Schalten Sie den Umrichter aus und führen Sie einen Isolationswiderstandstest (Megohmmeter) an den Motorkabeln und Motorwicklungen gegen Erde durch.

  6. 6

    Tritt der Fehler bei sehr niedrigen Drehzahlen auf, überprüfen Sie die V/Hz-Kennlinieneinstellungen (P2-05 bis P2-07) und erwägen Sie eine Erhöhung der Start-Boost-Spannung (P2-06).

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