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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

5

Spannungswarnung hoch

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

Was bedeutet 5 ?

Die DC-Bus-Spannung (VDC) hat den Grenzwert 'Voltage warning high' überschritten. Der Motor läuft weiter, aber wenn die VDC für 5-10 Sekunden hoch bleibt, löst der Umrichter mit einem Alarm 7 (Overvoltage) aus. Dies kann durch eine übermäßig hohe Versorgungsspannung oder eine schnelle Motorverzögerung mit unzureichender Bremsung verursacht werden.

Häufige Ursachen

  • Hohe eingehende AC-Netzspannung (L1, L2, L3), die die Nenneingangsspannung des Antriebs überschreitet, oder transiente Spannungsspitzen im Netz.
  • Rekuperative Energie vom Motor (z.B. schnelle Verzögerung, überholende Last) fließt in den DC-Bus zurück und überschreitet die internen Spannungsgrenzwerte.
  • Falsche Dimensionierung des Bremswiderstands oder Fehler in der Brems-Chopper-Schaltung, wodurch eine ordnungsgemäße Ableitung der rekuperativen Energie verhindert wird.
  • Antriebsausgang an einen Motor mit sehr hoher Trägheit angeschlossen, der zu schnell ohne Bremsung ausrollt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Motor overloaded11Motor thermistor12Current limit
Quelle: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie die eingehende AC-Netzspannung (Phase-zu-Phase) an den Klemmen R, S, T und vergleichen Sie diese mit der Nenneingangsspannung des Antriebs; melden Sie jede anhaltende Überspannung der Anlagenwartung.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob die Verzögerungsrampen des Antriebs (P2-01, P2-02) entsprechend der Lastträgheit eingestellt sind; erwägen Sie, die Rampenzeiten zu erhöhen, um die rekuperative Energie zu reduzieren.

  3. 3

    Wenn ein externer Bremswiderstand installiert ist, messen Sie seinen Widerstand mit einem Ohmmeter und vergleichen Sie ihn mit dem angegebenen Wert (P1-30); überprüfen Sie die Anschlüsse zu den Klemmen BR+ und BR-.

  4. 4

    Überprüfen Sie die Parameter P1-30 (Braking Resistor Ohms) und P1-31 (Braking Resistor Power) auf korrekte Konfiguration relativ zum installierten Widerstand.

  5. 5

    Überwachen Sie die DC-Bus-Spannung (A01-01) in Echtzeit während des Betriebs, um zu identifizieren, wann und unter welchen Bedingungen die Warnung ausgelöst wird.

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