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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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50

Automatic Motor Tuning Nicht möglich

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

Was bedeutet 50 ?

Dieser Fehler tritt auf, weil der Umrichter das Automatic Motor Tuning (AMT) nicht durchführen kann. Dies könnte daran liegen, dass der berechnete Motorwiderstand (RS) außerhalb der zulässigen Grenzwerte liegt, der Motorstrom in einer oder mehreren Phasen unzureichend ist oder der Motor für genaue AMT-Berechnungen zu klein ist. Ein unvollständiges AMT verhindert eine optimale Motorregelung und Effizienz.

Häufige Ursachen

  • Der berechnete Motorwiderstand (Rs) liegt außerhalb der zulässigen Grenzwerte für das Automatic Motor Tuning (AMT), was auf ein Motor- oder Kabelproblem hinweist.
  • Unzureichender Motorstrom während des AMT-Prozesses, oft aufgrund eines zu kleinen Motors oder eines vom Umrichter getrennten Motors.
  • Übermäßige mechanische Last, die während des AMT-Verfahrens mit dem Motor verbunden ist (Parameter P5-01=1 erfordert keine Last).
  • Eine offene Phase im Motorkabel oder in der Motorwicklung, die den Umrichter daran hindert, Motorparameter genau zu messen.
  • Motor-Typenschilddaten (P3-01 bis P3-10) wurden falsch oder inkonsistent eingegeben, was zu ungültigen Ausgangsbedingungen für das AMT führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Motor overloaded11Motor thermistor12Current limit
Quelle: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig von jeglicher mechanischer Last entkoppelt ist, bevor Sie das Automatic Motor Tuning (P5-01 = 1) initiieren.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob alle Motor-Typenschilddaten (P3-01 Motornennleistung, P3-02 Motornennstrom usw.) korrekt eingegeben wurden.

  3. 3

    Messen Sie den Widerstand zwischen jeder Motorphase (U-V, V-W, W-U) an den Ausgangsklemmen des Umrichters; die Werte sollten innerhalb von 5% ausgeglichen sein.

  4. 4

    Überprüfen Sie alle Motorkabelverbindungen am Umrichter (U, V, W) und am Motorklemmenkasten auf festen Sitz und Korrosion.

  5. 5

    Wenn der Motor vermutlich zu klein ist, konsultieren Sie das Handbuch des Umrichters für die Mindestanforderungen an die Motorgröße für das AMT.

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