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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

10

Motor-Überlasttemperatur

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

Was bedeutet 10 ?

Der elektronische Überhitzungsschutz (ETR) zeigt an, dass der Motor zu heiß ist. Der Antrieb gibt eine Warnung oder einen Alarm aus, wenn der interne Zähler 90% überschreitet (abhängig von parameter 1-90), und löst aus, wenn er 100% erreicht, typischerweise aufgrund eines längeren Betriebs über 100% Überlast.

Häufige Ursachen

  • Motor läuft kontinuierlich über seinem Nennstrom (z.B. aufgrund mechanischer Überlastung der angetriebenen Ausrüstung).
  • Falsche Einstellung der Motorschutzparameter (z.B. P1-90 Motor Thermal Protection value zu niedrig).
  • Unzureichende Motorkühlung (z.B. blockierter Lüfter, verschmutzte Kühlrippen, hohe Umgebungstemperatur, die die Motorleistung überschreitet).
  • Nennstrom des Motors (P1-24) oder Nenndrehzahl (P1-25) falsch konfiguriert, was zu einer ungenauen ETR-Berechnung führt.
  • Mechanische Probleme in der angetriebenen Last (z.B. klemmende Lager, Fehlausrichtung), die den Motorstromanstieg erhöhen.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Quelle: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
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  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (z.B. mit einer Stromzange) und vergleichen Sie ihn mit dem Nennstrom des Motors auf dem Typenschild.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob die Motorschutzparameter (z.B. P1-90, P1-92, P1-93) gemäß den Motorspezifikationen korrekt eingestellt sind.

  3. 3

    Überprüfen Sie den Kühlventilator des Motors auf Verstopfungen oder Beschädigungen und reinigen Sie angesammelten Schmutz vom Motorgehäuse und den Kühlrippen.

  4. 4

    Überprüfen Sie die angetriebene Ausrüstung auf mechanische Blockierungen oder übermäßige Reibung, indem Sie die Welle manuell drehen (falls sicher).

  5. 5

    Überwachen Sie die Wicklungstemperatur des Motors direkt (wenn möglich, mit einer Wärmebildkamera), um eine tatsächliche Überhitzung zu bestätigen.

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