EL
ErrorLib
Marken
||
  1. Startseite
  2. Danfoss
  3. VLT AutomationDrive FC 301/302
  4. 11
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

11

Motor Thermistor Übertemperatur

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

Was bedeutet 11 ?

Der Motor Thermistor zeigt entweder einen Übertemperaturzustand an oder wurde getrennt. Der Antrieb kann so konfiguriert werden, dass er eine Warnung oder einen Alarm ausgibt, basierend auf der Einstellung in Parameter 1-90 Motor Thermal Protection.

Häufige Ursachen

  • Tatsächlicher Motor-Übertemperaturzustand, der vom Thermistor erkannt wird, aufgrund von mechanischer Überlastung oder schlechter Kühlung.
  • Unterbrechung oder Trennung in der Thermistorverkabelung zwischen Motor und dem Analogeingang des Antriebs (z.B. Klemme 53/54).
  • Defekter Motor Thermistor (z.B. NTC, PTC), der einen falschen Widerstandswert liefert (z.B. unendlicher Widerstand bei Unterbrechung).
  • Falscher Verdrahtungsanschluss am Analogeingang des Antriebs oder falsche Klemmenbelegung für den Thermistor.
  • Analogeingang des Antriebs (z.B. Klemme 53/54) falsch konfiguriert (z.B. Parameter 1-90 Motor Temp. Source nicht auf [2] Thermistor eingestellt).

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Quelle: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
Offizielles PDF öffnenMehr Codes in diesem Handbuch suchen
  1. 1

    Antrieb ausschalten, die Thermistorleitungen von den Eingangsklemmen des Antriebs (z.B. 53/54) trennen.

  2. 2

    Den Widerstand des Motor Thermistors über seinen Anschlüssen messen; mit der Temperatur-/Widerstandskurve des Thermistors vergleichen. Ein offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder Kurzschluss (nahezu null Widerstand) deutet auf einen Fehler hin.

  3. 3

    Die Thermistorverkabelung auf Brüche, Isolationsschäden oder lose Verbindungen über ihre gesamte Länge überprüfen.

  4. 4

    Verifizieren, dass Parameter 1-90 (Motor Temp. Source) auf [2] Thermistor eingestellt ist und andere thermistorbezogene Parameter (z.B. 1-91 Trip Temp) korrekt konfiguriert sind.

  5. 5

    Motorstrom (z.B. P16-20) und Motortemperatur (z.B. mit einer Wärmebildkamera) überwachen, um zu überprüfen, ob der Motor tatsächlich überhitzt.

Alle Codes in diesem Handbuch durchsuchen (66)