Kurzschluss

Was bedeutet 16 ?

Ein Kurzschlusszustand wird entweder in den Motorwicklungen oder in der Motorverkabelung, die mit dem Frequenzumrichter verbunden ist, erkannt. Dies birgt ein erhebliches Beschädigungsrisiko für den Umrichter und den Motor, wenn der Fehler nicht behoben wird.

• Phasen-zu-Phasen-Kurzschluss innerhalb der Motorwicklungen.
• Kurzschluss zwischen zwei oder mehr Motorausgangsphasen im Motorkabel (z.B. U-V, V-W, U-W).
• Mechanische Beschädigung des Motorkabels, die einen direkten Kontakt zwischen den Phasenleitern verursacht.
• Wassereintritt oder starke Verschmutzung im Motorklemmenkasten, die einen leitenden Pfad zwischen den Phasen erzeugt.
• Interner Fehler in der Ausgangsstufe des Umrichters (z.B. defektes IGBT-Modul, Ausfall der Gate-Ansteuerschaltung).

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Schalten Sie den Umrichter aus und trennen Sie die Motorleitungen (U, V, W) von den Ausgangsklemmen des Umrichters.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen jedem Paar von Motorphasen (U-V, V-W, W-U) sowohl für das Motorkabel als auch für die Motorwicklungen zu messen. Suchen Sie nach Widerstandswerten nahe null Ohm.

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   Überprüfen Sie die gesamte Länge des Motorkabels auf starke physische Beschädigungen, Quetschungen oder Schnitte, die einen Phasen-zu-Phasen-Kontakt verursachen könnten.

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   Öffnen Sie den Motorklemmenkasten und überprüfen Sie ihn auf Feuchtigkeit, Kriechspuren oder Fremdkörper, die Klemmen überbrücken.

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   Wenn Motor und Kabel keinen Kurzschluss aufweisen, liegt der Fehler wahrscheinlich im Leistungsteil des Umrichters (z.B. IGBT-Modul) und erfordert eine Wartung.