Bremswiderstand Kurzschluss

Was bedeutet 25 ?

Der Bremswiderstand wird während des Betriebs überwacht. Tritt ein Kurzschluss auf, wird die Bremsfunktion deaktiviert und die Warnung angezeigt. Der Frequenzumrichter ist weiterhin betriebsbereit, jedoch ohne Bremsfunktion.

• Physische Beschädigung des Bremswiderstands, die einen internen Kurzschluss verursacht (z. B. geschmolzene Spule, Kriechspuren).
• Kurzschluss in der Verkabelung, die den Bremswiderstand mit dem Antrieb verbindet (z. B. zwischen den Klemmen 81 und 82).
• Eindringen von Feuchtigkeit oder leitfähige Verschmutzung, die einen Kurzschluss an den Widerstandsklemmen oder der Wicklung verursacht.
• Fehlerhafter Brems-Chopper-IGBT, der in einem dauerhaft leitenden (kurzgeschlossenen) Zustand versagt und einen Widerstandskurzschluss simuliert.
• Falsch dimensionierter Bremswiderstand installiert, der zu vorzeitigem Ausfall und Kurzschluss unter Last führt.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Antrieb sicher spannungsfrei schalten. Die Bremswiderstandsverdrahtung von den Antriebsklemmen (z. B. 81, 82) trennen.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand über die Bremswiderstandsklemmen (z. B. 81 und 82) mit einem Ohmmeter; dieser sollte dem angegebenen Wert entsprechen.

3. 3

   Messen Sie den Isolationswiderstand zwischen jeder Bremswiderstandsklemme (z. B. 81, 82) und Erde; dieser sollte unendlich sein.

4. 4

   Überprüfen Sie den Bremswiderstand und seine Verkabelung visuell auf Anzeichen von physischer Beschädigung, Lichtbögen oder verbrannter Isolierung.

5. 5

   Testen Sie den IGBT des Brems-Chopper-Schaltkreises auf Kurzschlüsse mit einem Multimeter im Diodentestmodus über seine Anschlüsse.