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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Bremswiderstand Leistungsgrenze

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

Was bedeutet 26 ?

Die an den Bremswiderstand übertragene Leistung, durchschnittlich über die letzten 120 Sekunden berechnet, überschreitet 90% seiner Kapazität. Wenn Option [2] Trip in Parameter 2-13 Brake Power Monitoring ausgewählt ist, löst der Frequenzumrichter aus, wenn die abgeführte Bremsleistung 100% erreicht.

Häufige Ursachen

  • Häufige oder längere regenerative Bremsvorgänge, die die durchschnittliche Nennleistung des Bremswiderstands überschreiten.
  • Bremswiderstand ist für die Anforderungen der regenerativen Energie der Anwendung unterdimensioniert (z.B. zu geringe Dauerleistung).
  • Verzögerungsrampenzeiten (P3-42) zu aggressiv eingestellt, wodurch hohe regenerative Spitzenleistungen erzeugt werden, die im Durchschnitt die Kapazität überschreiten.
  • Fehlerhafte Brems-Chopper-Steuerung, die dazu führt, dass Energie ineffizient oder übermäßig abgeführt wird.
  • Parameter P2-13 (Brake Power Monitoring) ist auf [2] Trip eingestellt, was zu einem Auslösen statt nur einer Warnung führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Quelle: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
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  1. 1

    Überwachen Sie die tatsächliche Leistungsableitung des Bremswiderstands (z.B. über LCP, falls verfügbar) während regenerativer Bremsvorgänge.

  2. 2

    Erhöhen Sie die Verzögerungsrampenzeit (P3-42 Decel Ramp Time), um die regenerative Energie über einen längeren Zeitraum zu verteilen.

  3. 3

    Überprüfen Sie die angegebene Dauerleistung des Bremswiderstands und vergleichen Sie diese mit der maximalen regenerativen Leistung der Anwendung.

  4. 4

    Erwägen Sie die Dimensionierung eines größeren Bremswiderstands mit einer höheren Dauerleistung (z.B. von 1kW auf 2kW).

  5. 5

    Ändern Sie Parameter P2-13 (Brake Power Monitoring) auf Option [1] Warning, um den Weiterbetrieb mit einem Warnzustand zu ermöglichen.

  6. 6

    Überprüfen Sie das Lastprofil und die Zykluszeit des Antriebs, um festzustellen, ob die Anwendung grundsätzlich einen größeren Widerstand erfordert.

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