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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

9

Inverter Überlast

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

Was bedeutet 9 ?

Der Frequenzumrichter hat für eine übermäßige Dauer mit mehr als 100% Überlast gearbeitet und steht kurz vor dem Auslösen. Eine Warnung wird bei 98% Überlast ausgegeben, und eine Auslösung (Alarm) erfolgt bei 100%. Der Frequenzumrichter kann nicht zurückgesetzt werden, bis der interne thermische Zähler unter 90% fällt.

Häufige Ursachen

  • Motor arbeitet mit Dauerstrom über seinem Nennwert aufgrund anhaltender mechanischer Überlast (z.B. verstopfte Pumpe, festgefressenes Lager).
  • Falsche Motorparameter im FU programmiert (z.B. P1-20 Motor Rated Current, P1-23 Motor Rated Power sind zu niedrig).
  • Motorgröße ist zu klein für die erforderliche Last der Anwendung, was zu einem kontinuierlich hohen Stromverbrauch führt.
  • Impedanz des Motorausgangskabels zu hoch oder Kabellänge übermäßig, was zu erhöhtem Stromverbrauch bei gegebener Last führt.
  • Ausfall des FU-Kühlgebläses, was zu unzureichender Kühlung und einer nachfolgenden Herabsetzung der Überlastfähigkeit führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Quelle: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (z.B. mit einer Stromzange an den U-, V- oder W-Ausgangsphasen) und vergleichen Sie ihn mit dem Motortypenschild und P1-20.

  2. 2

    Überprüfen Sie die mechanische Last des Motors, indem Sie die Welle manuell drehen (falls möglich) auf ungewöhnlichen Widerstand oder Reibung.

  3. 3

    Überprüfen Sie alle Motorparameter im FU (z.B. P1-20 bis P1-25) mit den Daten des Motortypenschilds.

  4. 4

    Überprüfen Sie die internen und externen Kühlgebläse des FU auf ordnungsgemäßen Betrieb und stellen Sie eine ungehinderte Luftzirkulation sicher.

  5. 5

    Erhöhen Sie die Beschleunigungs- und Verzögerungsrampenzeiten des FU (P3-41, P3-42), um Spitzenströme während Transienten zu reduzieren.

  6. 6

    Erwägen Sie eine Vergrößerung des Motors oder FU, wenn der Dauerstrom unter normaler Last über 95% des Nennstroms bleibt.

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