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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

10

Motorübertemperatur bei Überlast

Danfoss · VLT HVAC Basic FC 101

Was bedeutet 10 ?

Gemäß dem elektronischen Thermoschutz (ETR) ist der Motor aufgrund von längerem Betrieb über 100 % Last übermäßig heiß. Dies deutet auf eine schwere mechanische Überlastung des Motors hin. Das Ignorieren dieses Alarms kann zu dauerhaften Motorschäden oder einer verkürzten Lebensdauer führen. Der Frequenzumrichter kann so konfiguriert werden, dass er eine Warnung oder einen Alarm ausgibt, basierend darauf, dass der Zähler in parameter 1-90 100 % erreicht.

Häufige Ursachen

  • Anhaltende mechanische Überlastung des Motors aufgrund von Prozessänderungen (z. B. erhöhte Viskosität, Blockade).
  • Motorkühlgebläse beschädigt, blockiert oder mit unzureichendem Luftstrom, was zu einer reduzierten Wärmeabfuhr führt.
  • Falsche Motortypenschilddaten (z. B. P1-20 Motor Current, P1-25 Motor Thermal Protection) im Umrichter eingegeben.
  • Ausfall von Motorwellen- oder angetriebenen Anlagenlagern, was die mechanische Reibung und Last erhöht.
  • Betrieb bei niedrigen Drehzahlen über längere Zeiträume ohne unabhängige Motorkühlung (z. B. Fremdbelüftung).

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

11Motor thermistor overtemperature13Overcurrent14Earth (ground) fault
Quelle: Danfoss VLT HVAC Basic FC 101
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (Amps) an jeder Phase (terminal U, V, W) mit einer Stromzange und vergleichen Sie ihn mit P1-20 Motor Current.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob die Umrichterparameter P1-20 (Motor Current), P1-22 (Motor No-load Current) und P1-25 (Motor Thermal Protection) mit dem Motortypenschild übereinstimmen.

  3. 3

    Schalten Sie die Stromversorgung aus und drehen Sie die Motorwelle und die angetriebene Ausrüstung manuell, um mechanische Blockaden oder übermäßige Reibung zu prüfen.

  4. 4

    Überprüfen Sie das externe Kühlgebläse des Motors auf Verstopfungen, Beschädigungen oder ordnungsgemäße Rotation.

  5. 5

    Bei Betrieb mit niedrigen Drehzahlen stellen Sie sicher, dass der Motor eine Fremdbelüftung hat oder passen Sie die Mindestdrehzahl (z. B. P1-03) an, um eine ausreichende Eigenkühlung zu gewährleisten.

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