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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Motor Thermistor Übertemperatur

Danfoss · VLT HVAC Basic FC 101

Was bedeutet 11 ?

Der Thermistor-Temperatursensor des Motors oder dessen Verbindung ist fehlerhaft oder getrennt. Dies bedeutet, dass der Umrichter die Motortemperatur nicht genau überwachen kann, was das Risiko einer unentdeckten Überhitzung birgt. Ein ungelöster Thermistorfehler könnte zu schweren Motorschäden durch thermische Belastung führen, falls der Motor tatsächlich überhitzt.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in der Motor-Thermistor-Verkabelung aufgrund einer lockeren Verbindung an der Motorklemmenbox oder den Umrichterklemmen (z.B. 53, 54).
  • Beschädigter oder gebrochener Thermistor-Kabelleiter zwischen Motor und Umrichter.
  • Ausfall des Thermistor-Sensors selbst (z.B. offen, kurzgeschlossen, falscher Widerstandswert).
  • Falscher Thermistor-Typ oder Widerstandsbereich in den Umrichterparametern ausgewählt (z.B. P1-80 Thermistor Input, P1-81 Thermistor Trip Point).
  • Fehlerhafter Analogeingang für den Thermistor auf der Steuerkarte des Umrichters.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Motor overload temperature13Overcurrent14Earth (ground) fault
Quelle: Danfoss VLT HVAC Basic FC 101
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    Schalten Sie den Umrichter aus und trennen Sie die Thermistorleitungen von den Umrichterklemmen (z.B. 53, 54). Messen Sie den Widerstand über die Thermistorleitungen an der Motorklemmenbox.

  2. 2

    Vergleichen Sie den gemessenen Thermistorwiderstand mit der Spezifikation des Motorherstellers bei Umgebungstemperatur (z.B. NTC 1.5 kΩ bei 25°C).

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    Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Thermistor-Rückmeldungskabelleiter von der Motorklemmenbox zu den Umrichterklemmen (z.B. 53, 54).

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    Überprüfen Sie die Umrichter-Steuerklemmen (z.B. 53, 54) auf Korrosion, Beschädigungen oder lose Drahtverbindungen.

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    Vergewissern Sie sich, dass P1-80 (Thermistor Input) auf den korrekten Thermistor-Typ eingestellt ist (z.B. 'Pt100', 'NTC 1.5k ohm').

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