Kurzschluss

Was bedeutet 16 ?

Ein direkter Kurzschluss liegt in den Motorwicklungen oder der Motorverdrahtung vor, die an die Ausgangsklemmen des Frequenzumrichters angeschlossen ist. Dies ist ein kritischer Fehler, der sofortige und schwere Schäden an der Ausgangsstufe des Frequenzumrichters verursachen kann, wenn die Stromversorgung nicht schnell unterbrochen wird. Ein fortgesetzter Betrieb ist hochgefährlich.

• Direkter Kurzschluss zwischen zwei oder mehr Motorphasen (U-V, V-W, U-W) innerhalb der Motorwicklungen.
• Direkter Kurzschluss zwischen zwei oder mehr Leitern im Motorausgangskabel aufgrund von Isolationsschäden oder fehlerhafter Terminierung.
• Isolationsfehler innerhalb des Motors, der einen direkten Phasenschluss ermöglicht.
• Eindringen von Wasser oder leitfähigem Schmutz in den Motorklemmenkasten, was einen Kurzschluss zwischen den Phasen verursacht.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Trennen Sie die Motorkabel von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Umrichters.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen jedem Paar der Motorausgangsklemmen (U-V, V-W, U-W) an der Ausgangsseite des Kabels am Umrichter; die Messwerte sollten ausgewogen und ungleich Null sein (nicht 0 Ohm).

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   Führen Sie eine Isolationswiderstandsprüfung (Megger) zwischen jeder Motorphase und Erde sowie zwischen den Phasen am Motorklemmenkasten durch, um einen Isolationsdurchbruch zu erkennen.

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   Überprüfen Sie den Motoranschlusskasten und die Kabelanschlüsse visuell auf Anzeichen von Lichtbogenbildung, Kriechspuren oder leitfähigem Fremdmaterial.