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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

18

Start fehlgeschlagen

Danfoss · VLT HVAC Drive FC 102

Was bedeutet 18 ?

Der Umrichter versuchte, den Motor zu starten, konnte aber keinen erfolgreichen Betrieb erreichen. Dies könnte auf mechanische Probleme, falsche Motorparameter, unzureichende Leistung oder die Unfähigkeit, die Anfangslast zu überwinden, zurückzuführen sein.

Häufige Ursachen

  • Übermäßige mechanische Last oder Blockierung an der Motorwelle oder der angetriebenen Ausrüstung, die einen erfolgreichen Start verhindert.
  • Falsche Motorparameter (z.B. P7-01, Motor Rated Current; P7-02, Motor Rated Speed) in den Umrichter eingegeben, was zu einer unsachgemäßen Steuerung führt.
  • Beschleunigungsrampenzeit des Umrichters (P3-02, Ramp 1 Accel Time) für eine Last mit hoher Trägheit zu kurz eingestellt, was zu Überstrom während der Beschleunigung führt.
  • Motor nicht korrekt für die Ausgangsspannung des Umrichters verdrahtet (z.B. Stern-/Dreieck-Konfigurationsfehler).
  • Unzureichende Ausgangsstromkapazität des Umrichters (z.B. P6-02, Rated Motor Current) für das erforderliche Anlaufdrehmoment des Motors.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

110 Volts low10Motor overload temperature11Motor thermistor over temp
Quelle: Danfoss VLT HVAC Drive FC 102
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Den Motor von seiner mechanischen Last trennen und versuchen, den Motor unbelastet zu starten, um festzustellen, ob der Fehler mechanisch oder elektrisch ist.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob alle Motortypenschilddaten (z.B. P7-01, Motor Rated Current; P7-02, Motor Rated Speed; P7-03, Motor Rated Voltage) genau in den Umrichter programmiert sind.

  3. 3

    Den Ausgangsstrom des Umrichters (P0-01, Motor Current) während eines Startversuchs überwachen und ihn mit dem Überstromauslösegrenzwert des Umrichters vergleichen.

  4. 4

    Die Beschleunigungsrampenzeit (P3-02, Ramp 1 Accel Time) erhöhen, um den Strombedarf während des Starts für Anwendungen mit hoher Trägheit zu reduzieren.

  5. 5

    Die Motorwelle und die angetriebene Ausrüstung manuell drehen, um auf mechanische Blockierungen, festsitzende Lager oder andere Hindernisse zu prüfen.

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