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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OH

Kühlkörper-Übertemperatur

Lenze · 8200 Series

Was bedeutet OH ?

Die Kühlkörpertemperatur des Controllers hat ihre sichere Betriebsgrenze (entweder >85°C oder >80°C) überschritten, typischerweise aufgrund von hoher Umgebungstemperatur, blockiertem Luftstrom oder übermäßiger Antriebslast. Ein verschmutzter Kühlkörper oder hohe Ströme während der Beschleunigung können ebenfalls dazu beitragen. Anhaltende Übertemperatur führt zu Derating, thermischer Abschaltung und reduzierter Komponentenlebensdauer.

Häufige Ursachen

  • Hohe Umgebungstemperatur um den Antrieb herum, die dessen spezifizierte Betriebsgrenze (z.B. >40°C) überschreitet.
  • Blockierter oder eingeschränkter Luftstrom zu den Kühlkörperlamellen aufgrund von Staub, Schmutz oder unzureichendem Gehäusedesign.
  • Ausfall des Kühlgebläses (z.B. FAn1 Fehler noch nicht ausgelöst), wodurch die Wärmeableitung reduziert wird.
  • Übermäßige Antriebslast, die zu anhaltend hoher Stromabgabe führt und mehr Wärme erzeugt.
  • Verschmutzte Kühlkörperlamellen, die den Wärmetransfer von den Leistungsmodulen einschränken.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

182Fieldbus Motor Phase Failure (Warning)32Fieldbus Motor Phase Failure (TRIP)EErExternal Fault (TRIP-SET)
Quelle: Lenze 8200 Series
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  1. 1

    Messen Sie die Umgebungstemperatur unmittelbar um den Antrieb herum und stellen Sie sicher, dass sie innerhalb des spezifizierten Betriebsbereichs des Antriebs liegt.

  2. 2

    Trennen Sie die Netzstromversorgung und reinigen Sie die Kühlkörperlamellen gründlich mit Druckluft, um Staub und Schmutz zu entfernen.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Funktion aller Kühlgebläse innerhalb des Antriebs, indem Sie deren Rotation und Luftstrom beobachten, sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist.

  4. 4

    Stellen Sie eine ordnungsgemäße Belüftung innerhalb des Schaltschranks sicher, indem Sie auf blockierte Lüftungsschlitze oder unzureichenden Abstand um den Antrieb herum prüfen.

  5. 5

    Überwachen Sie den Ausgangsstrom des Antriebs (z.B. C0004), um zu bestätigen, dass er innerhalb der Nennleistung des Antriebs für den Dauerbetrieb liegt.

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