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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OUE

DC Bus Überspannung (Bremsen/Erdschluss)

Lenze · 8200 Series

Was bedeutet OUE ?

Es ist ein Überspannungszustand aufgetreten, speziell im Zusammenhang mit Bremsvorgängen oder einem Erdschluss am Motor. Beim Bremsen können eine unzureichende Verzögerungszeit oder ein unterdimensionierter/defekter Bremswiderstand dies verursachen. Ein Erdschluss im Motor oder Kabel trägt ebenfalls dazu bei. Dieser Fehler weist auf eine hohe Belastung des DC Bus des Umrichters hin, die potenziell zu einem Komponentenausfall führen kann.

Häufige Ursachen

  • Unzureichende Verzögerungszeit (P0-11, P0-12), die zu übermäßiger regenerativer Energie vom Motor während des Bremsens führt.
  • Unterdimensionierter oder defekter Bremswiderstand (P6-30, P6-31), der nicht in der Lage ist, die regenerative Energie effektiv abzuleiten.
  • Fehlerhafte Brems-Chopper-Schaltung im Umrichter, die das Einschalten oder die Leistungsableitung des Bremswiderstands verhindert.
  • Erdschlussfehler am Motorkabel oder innerhalb der Motorwicklungen, der Stromungleichgewichte und Spannungsschwankungen verursacht.
  • Hohe eingehende Netzspannung, kombiniert mit regenerativen Bremseffekten, die den DC Bus über die Grenze treiben.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

182Fieldbus Motor Phase Failure (Warning)32Fieldbus Motor Phase Failure (TRIP)EErExternal Fault (TRIP-SET)
Quelle: Lenze 8200 Series
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Verlängern Sie die Verzögerungsrampen (P0-11 für Rampe 1, P0-12 für Rampe 2), um langsamere und kontrolliertere Motorstopps zu ermöglichen.

  2. 2

    Überprüfen Sie den spezifizierten Widerstand (P6-30) und die Nennleistung (P6-31) des Bremswiderstands im Vergleich zu den tatsächlichen Anwendungsanforderungen und Umrichtergrenzen.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Funktion des Brems-Choppers, indem Sie den Bremswiderstandsstrom oder die -spannung während der Verzögerung mit einem Zangenamperemeter/Oszilloskop überwachen.

  4. 4

    Führen Sie einen Isolationswiderstandstest am Motor und Motorkabel gegen Erde mit einem Megohmmeter (z.B. 500VDC Prüfspannung) durch.

  5. 5

    Messen Sie die eingehende Netzspannung (L1, L2, L3) und stellen Sie sicher, dass sie stabil und innerhalb des zulässigen Eingangsspannungsbereichs des Umrichters liegt.

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