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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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0013

OC3 Überlastung während der Beschleunigung

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet 0013 ?

Dieser Fehler weist auf einen Überlastzustand während der Beschleunigung hin, der durch Beschleunigungs- oder Verzögerungszeiten (C0012, C0013, C0105) verursacht wird, die im Verhältnis zur angeschlossenen Last zu kurz sind. Der Stromregler erreicht wahrscheinlich häufig seine Grenzen.

Häufige Ursachen

  • Beschleunigungsrampenzeit (C0012) ist für die Trägheit der angeschlossenen Last zu kurz eingestellt, wodurch der Motor übermäßigen Strom zieht.
  • Die Lastträgheit ist deutlich höher als die Leistungsfähigkeit des Motors, was auch bei optimierten Rampenzeiten einen längeren hohen Strom während der Beschleunigung erfordert.
  • Mechanische Blockierung oder übermäßige Reibung in der angetriebenen Ausrüstung (z.B. Lager, Getriebe), was den Drehmomentbedarf während der Beschleunigung erhöht.
  • Falsche Motordatenparameter (z.B. C0090, C0091, C0092) im Antrieb eingegeben, was zu einem ungenauen Motormodell und einer fehlerhaften Regelungsreaktion führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0015OC5 I x t overload
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 455)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen
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    Erhöhen Sie die Beschleunigungsrampenzeit (C0012) in Schritten von 0,5-1,0 Sekunden und testen Sie das Beschleunigungsprofil erneut.

  2. 2

    Überprüfen Sie die mechanische Integrität der angetriebenen Last auf Blockierung oder übermäßige Reibung, indem Sie die Last, falls möglich, manuell drehen.

  3. 3

    Überprüfen und korrigieren Sie die Motortypenschilddaten (z.B. Nennstrom C0091, Nenndrehzahl C0092, Nennleistung C0090) in den Antriebsparametern.

  4. 4

    Führen Sie eine Autotuning-Routine durch, falls verfügbar (z.B. Parameter C0004 = 1), um die Motorparameter für die angeschlossene Last zu optimieren.

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    Überwachen Sie den Motorstrom (z.B. über Antriebsanzeige oder Oszilloskop an X1/ANALOG_OUT) während der Beschleunigung, um den Spitzenstrom zu ermitteln.

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