Lenze · i550 Protec Drive
Dieser Fehler weist auf einen dauerhaften Überstromzustand im Inverter oder auf der Motorseite oder einen Überstrom am brake chopper hin. Er kann auch auftreten, wenn das DC bus relay aufgrund einer Fehlfunktion nicht geschlossen wurde. Dieser Fehler deaktiviert den Inverter sofort, wodurch der Motor ausläuft.
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Antrieb spannungsfrei schalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
Motor mechanisch von der Last trennen und versuchen, die Motorwelle von Hand zu drehen; bestätigen, dass sie sich frei und ohne übermäßigen Widerstand bewegt.
Überprüfen Sie, ob die Parameter für den Motornennstrom (P0-12) und die Motornennleistung (P0-11) im Inverter korrekt konfiguriert sind und mit dem Motortypenschild übereinstimmen.
Überprüfen Sie den brake chopper und den Bremswiderstand auf Anzeichen von Beschädigungen; messen Sie den Widerstand des Bremswiderstands, um zu bestätigen, dass er innerhalb der angegebenen Grenzwerte liegt.
Messen Sie den Widerstand zwischen den Motorphasen (U1-V1, U1-W1, V1-W1) an den Motorklemmen, um Wicklungsschlüsse zu erkennen.
Überwachen Sie die DC bus voltage (z.B. an den Klemmen DC+ und DC-) während des Starts, um sicherzustellen, dass sie sich auf dem erwarteten Niveau stabilisiert (z.B. ~1.35 * Mains Voltage).