EL
ErrorLib
Marken
||
  1. Startseite
  2. Lenze
  3. i550 Protec Drive
  4. 0x2388
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

0x2388

SL-PSM Stillstandserkennung aktiv

Lenze · i550 Protec Drive

Was bedeutet 0x2388 ?

Dieser Fehlercode signalisiert eine Überlastung des Motors im sensorlosen Betrieb für Synchronmotoren (SL-PSM). Bei Aktivierung schaltet der Umrichter sofort ab, und der Motor läuft aus.

Häufige Ursachen

  • Motorwelle physisch blockiert oder stößt auf erheblichen mechanischen Widerstand, der das Nennmoment überschreitet.
  • Unzureichende Motor dimensionierung oder falsche SL-PSM-Parametrierung für das Lastprofil der Anwendung (z.B. P300.00, P304.00).
  • Übermäßiges Lastträgheitsmoment in Kombination mit schnellen Beschleunigungs-/Verzögerungsanforderungen, wodurch der Motor aus der Synchrondrehzahl fällt.
  • Degradierung der Motorwicklungen oder Rotormagnete, die die Drehmomenterzeugungseffizienz reduziert, was zu einer wahrgenommenen Überlastung führt.
  • Falsche Motordaten (z.B. P300.00, P301.00, P302.00), die in die SL-PSM-Konfiguration des Antriebs eingegeben wurden, was zu einer ungenauen Drehmomentschätzung führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0x2250CiA: Continuous over current (internal)0x2320Short circuit or earth leakage at the motor end0x2340Short circuit at the motor end
Quelle: Lenze i550 Protec Drive
Open Manual (Page 615)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen
  1. 1

    Überprüfen Sie, ob die mechanische Last an der Motorwelle nicht blockiert oder übermäßig hoch ist. Drehen Sie die Welle manuell, falls dies sicher ist.

  2. 2

    Überprüfen und geben Sie die Motortypenschilddaten (P300.00, P301.00, P302.00, P304.00) sorgfältig erneut ein, und führen Sie anschließend, falls verfügbar, eine erneute Autotuning durch.

  3. 3

    Reduzieren Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungsraten (z.B. P2-10, P2-11), um die momentanen Drehmomentanforderungen bei Drehzahländerungen zu verringern.

  4. 4

    Überwachen Sie den tatsächlichen Motorstrom (0x6078) und das geschätzte Drehmoment über die Diagnose während des Betriebs, um Überlastbedingungen zu identifizieren.

  5. 5

    Messen Sie den Motorwicklungs widerstand und die Induktivität (zwischen U-V, V-W, W-U Klemmen) und vergleichen Sie diese mit den Spezifikationen, um eine Degradierung festzustellen.

Alle Codes in diesem Handbuch durchsuchen (52)