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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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28961

Fehler - Polpositionsidentifikation

Lenze · i550 Protec Drive

Was bedeutet 28961 ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass während des Polpositionsidentifikationsprozesses zu viele Abweichungen aufgetreten sind oder der Nennmotorstrom im Vergleich zum Umrichter zu hoch oder zu niedrig ist. Dies kann zu einer fehlerhaften Motorregelung und potenziellen Schäden führen. Die konfigurierbare Einstellung ist 0x2C60.

Häufige Ursachen

  • Falsche Motortypenschilddaten (z.B. Nennstrom, Polpaare, Induktivität) in den Konfigurationsparametern des Umrichters eingegeben.
  • Hohe mechanische Last oder Widerstand auf der Motorwelle während der Polpositionsidentifikationsroutine, die eine freie Rotation verhindert.
  • Falscher Motoranschluss (z.B. Phasenfolge, fehlende Phase), der ein Ungleichgewicht während des Identifikationsprozesses verursacht.
  • Beschädigte Motorwicklungen (z.B. Windungsschluss, Erdschluss), die zu abnormalen elektrischen Eigenschaften führen.
  • Unzureichende Stromstärke des Umrichters im Vergleich zum Nennstrom des Motors oder umgekehrt, was eine genaue Identifikation erschwert.
  • Fehlerhaftes Encoder-Feedback (z.B. lose, verrauscht, falscher Offset), wenn ein Encoder zur initialen Positionsidentifikation verwendet wird.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0x2250CiA: Continuous over current (internal)0x2320Short circuit or earth leakage at the motor end0x2340Short circuit at the motor end
Quelle: Lenze i550 Protec Drive
Open Manual (Page 621)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie, ob alle Motortypenschilddaten (Nennstrom, Spannung, Drehzahl, Frequenz, Leistungsfaktor, Polpaare) genau in den Umrichterparametern (z.B. P100-P105) eingegeben sind.

  2. 2

    Entkoppeln Sie den Motor von seiner mechanischen Last oder stellen Sie sicher, dass sich die Welle während des Polpositionsidentifikationsverfahrens frei drehen kann.

  3. 3

    Messen Sie den Widerstand zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U) an den Ausgangsklemmen des Umrichters, um die Unversehrtheit der ausgewogenen Wicklung zu bestätigen.

  4. 4

    Überprüfen Sie die Motorstromkabelanschlüsse sowohl an den Umrichterausgangsklemmen (U, V, W) als auch am Motorklemmenkasten auf festen Kontakt.

  5. 5

    Stellen Sie sicher, dass der Nennausgangsstrom des Umrichters (z.B. P01-02) passend zur Nennstromspezifikation des Motors ist.

  6. 6

    Wenn ein Encoder verwendet wird, überprüfen Sie dessen Anschluss und Signalintegrität (z.B. A/B/Z-Impulse mit einem Oszilloskop).

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