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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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A07015

Antrieb: Motor-Temperatursensor-Alarm

Siemens · DAsl Diagnostics and Alarms

Was bedeutet A07015 ?

Es wurde ein Fehler bei der Auswertung des Motortemperatursensors festgestellt (konfiguriert über p0600 und p0601). Dieser Alarm weist auf potenzielle Probleme hin, wie z.B. Drahtbruch, einen nicht angeschlossenen Sensor (KTY resistance > 1630 Ohm) oder einen übermäßig niedrigen Messwiderstand (PTC < 20 Ohm, KTY < 50 Ohm). Bleibt dieser Alarm für die in p0607 eingestellte Dauer bestehen, wird er zu Fehler F07016 eskaliert, was potenziell zu Motorschäden führen kann.

Häufige Ursachen

  • Drahtbruch oder hoher Widerstand im Motortemperatursensor-Schaltkreis zwischen Motor und der Steuerung des Antriebs (z.B. Klemme X10).
  • Falscher Anschluss oder lose Klemmleiste für den KTY/PT1000-Sensor am Motorklemmenkasten oder auf der Antriebsseite.
  • Motortemperatursensor (z.B. KTY84-130 oder PT1000) beschädigt oder aufgrund von thermischer Beanspruchung oder mechanischer Einwirkung unterbrochen.
  • Parameter P0600 (Motor temperature sensor type) oder P0601 (Motor temperature sensor connection) für den installierten Sensortyp falsch konfiguriert.
  • Elektrische Rauschstörungen auf den Sensor-Rückführleitungen, die intermittierende Signalschwankungen oder außerhalb des Bereichs liegende Messwerte verursachen.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

201673SI Motion: Sensor Module software/hardware incompatible201680SI Motion CU: Checksum error safety monitoring functions206207Infeed: Line currents not symmetrical
Quelle: Siemens DAsl Diagnostics and Alarms
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie, ob Parameter P0600 (Motor temperature sensor type) und P0601 (Motor temperature sensor connection) dem installierten Sensor (z.B. KTY84-130 oder PT1000) entsprechen.

  2. 2

    Schalten Sie den Antrieb aus, trennen Sie die Motortemperatursensorleitungen am Antrieb (z.B. Klemme X10) und messen Sie den Widerstand an den Sensor-Eingangsklemmen. Vergleichen Sie den Messwert mit dem Datenblatt des Sensors (z.B. KTY84-130: ca. 580 Ohm bei 20°C).

  3. 3

    Überprüfen Sie die Sensorverdrahtung auf sichtbare Schäden, gequetschte Abschnitte oder lose Verbindungen sowohl am Motorklemmenkasten als auch an der Antriebssteuerung (z.B. X10-Klemmen).

  4. 4

    Messen Sie die Durchgängigkeit jedes Sensorleiters vom Motorklemmenkasten zur Antriebsklemme X10 mit einem Multimeter, um Unterbrechungen zu erkennen.

  5. 5

    Stellen Sie sicher, dass die Sensorkabel ordnungsgemäß abgeschirmt und getrennt von den Stromkabeln verlegt sind, um elektromagnetische Interferenzen (EMI) zu minimieren.

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