Siemens · DAsl Diagnostics and Alarms
Die antriebsintegrierte 'Safety Integrated'-Funktion auf der Control Unit (CU) hat einen Fehler in der Bremsansteuerung erkannt und einen STOP A ausgelöst. Ursachen können ein falscher Parameter p1278, Drahtbruch, keine Bremse angeschlossen, ein Erdschluss im Bremskabel oder ein Kurzschluss in der Bremswicklung sein. Dieser Fehler verhindert einen sicheren Betrieb und weist auf ein kritisches Problem mit dem Haltebremssystem hin, das behoben werden muss.
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Überprüfen Sie, ob die Parameter P1278 (Bremsentest aktivieren) und P1279 (Bremslüftungsverzögerung) gemäß den Spezifikationen der Motorbremse und den Anwendungsanforderungen korrekt konfiguriert sind.
Schalten Sie den Antrieb aus, trennen Sie die Bremsleitungen an der CU des Antriebs (z.B. Klemmen X20) und messen Sie den Widerstand der Bremsspule; vergleichen Sie diesen mit der Spezifikation des Motorherstellers.
Überprüfen Sie den gesamten Bremsverdrahtungspfad von der CU (X20) bis zum Motorklemmenkasten auf Schnitte, Abrieb oder lose Verbindungen.
Legen Sie eine sichere externe Gleichspannung (z.B. 24VDC) direkt an die Bremsspule an (nachdem Sie sie vom Antrieb getrennt haben) und achten Sie auf das Einrück-/Auslösegeräusch der Bremse, um die mechanische Funktion zu überprüfen.
Überprüfen Sie den tatsächlich von der Bremsspule während des Betriebs aufgenommenen Strom (falls mit einer Stromzange messbar) und vergleichen Sie ihn mit dem erwarteten Nennstrom.