Siemens SINAMICS S120/S150 Reference List

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die aktuelle Spindeltemperatur (r4105) den in p4102[0] für die Spindel-Zusatztemperatur-Auswertung eingestellten Alarmschwellenwert überschreitet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter diesen Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung einer festen 2 K Hysterese.

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Isttemperatur (r4105[0]) für channel 0 am Terminalmodul 120 (TM120) oder Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[0]) überschreitet. Ein Zeitgeber (p4103[0]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[0]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die aktuelle Temperatur (r4105[1]) für Kanal 1 am Terminalmodul 120 (TM120) oder Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[2]) überschreitet. Ein Timer (p4103[1]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[1]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[2]) für Kanal 2 am Terminalmodul 120 (TM120) oder Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[4]) überschreitet. Ein Timer (p4103[2]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[2]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[3]) für Kanal 3 auf dem Klemmmodul 120 (TM120) oder Klemmmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[6]) überschreitet. Ein Timer (p4103[3]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird gelöscht, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[3]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Temperatur (r4105[4]) für Kanal 4 am Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[8]) überschreitet. Ein Timer (p4103[4]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird gelöscht, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[4]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Isttemperatur (r4105[5]) für Kanal 5 am Klemmenmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[10]) überschreitet. Ein Timer (p4103[5]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[5]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[6]) für Kanal 6 am Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[12]) überschreitet. Ein Timer (p4103[6]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[6]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[7]) für Kanal 7 am Anschlussmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmgrenzwert (p4102[14]) überschreitet. Ein Timer (p4103[7]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Grenzwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[7]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[8]) für Kanal 8 am Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[16]) überschreitet. Ein Zeitgeber (p4103[8]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[8]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[9]) für Kanal 9 am Terminal Modul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[18]) überschreitet. Ein Timer (p4103[9]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[9]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[10]) für Kanal 10 am Klemmbaustein 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[20]) überschreitet. Ein Zeitgeber (p4103[10]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[10]).

Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[11]) für Kanal 11 am Klemmenmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Alarmschwellenwert (p4102[22]) überschreitet. Ein Timer (p4103[11]) wird ebenfalls gestartet. Der Alarm wird zurückgesetzt, sobald die Temperatur unter den Schwellenwert fällt, unter Berücksichtigung der definierten Hysterese (p4118[11]).

Die im Umrichter integrierte „Safety Integrated“-Funktion auf der Control Unit (CU) hat einen Fehler erkannt, wodurch ein STOP A (Safe Torque Off über den Sicherheitsabschaltpfad) ausgelöst wurde. Dies kann durch eine nicht erfolgreiche Zwangsüberprüfung des Sicherheitsabschaltpfads oder als nachfolgende Reaktion auf einen Defekt in einem Überwachungskanal (F01611) verursacht werden. Der Umrichter reagiert mit dem Zustand OFF2, der einen sofortigen POWER ON-Zyklus zur Quittierung erfordert.

Dieser Fehler wird sofort ausgegeben, wenn die aktuelle Spindeltemperatur (r4105) den Fehlerschwellenwert p4102[1] überschreitet. Alternativ, wenn der Alarmschwellenwert p4102[0] überschritten wird und die in p4103 eingestellte Verzögerungszeit abläuft, ohne dass die Temperatur unter den Alarmschwellenwert fällt, wird dieser Fehler ebenfalls ausgelöst. Der Fehler erfordert eine Quittierung und wird erst gelöscht, wenn die Temperatur unter den Fehlerschwellenwert fällt, unter Berücksichtigung einer festen 2 K Hysterese.

Dieser Fehler zeigt an, dass der Umrichter nach anderen Fehlern versucht hat, automatisch neu zu starten, und dabei die maximale Anzahl von Versuchen erreicht hat, die durch Parameter p1211 definiert ist. Dies bedeutet, dass ein wiederkehrendes Problem vorliegt und die automatische Neustartfunktion deaktiviert wurde. Eine manuelle Bestätigung und Behebung der zugrunde liegenden Fehler ist erforderlich, um kontinuierliche, potenziell schädliche Neustartversuche zu verhindern und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Temperatur (r4105[0]) für Kanal 0 am Terminalmodul 120 (TM120) oder Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlergrenzwert (p4102[1]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Zeitgeber (p4103[0]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung existiert, führt dieser Fehler zum Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Grenzwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[1]) für Kanal 1 am Terminalmodul 120 (TM120) oder Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[3]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[1]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler zum Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[2]) für Kanal 2 am Klemmenmodul 120 (TM120) oder Klemmenmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[5]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Zeitgeber (p4103[2]) abläuft. Besteht eine BICO-Verschaltung, führt dieser Fehler zum Herunterfahren des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[3]) für Kanal 3 am Klemmenmodul 120 (TM120) oder Klemmenmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[7]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[3]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler zum Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Temperatur (r4105[4]) für Kanal 4 auf dem Terminal Module 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[9]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Zeitgeber (p4103[4]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler dazu, dass der Antrieb abschaltet. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Isttemperatur (r4105[5]) für Kanal 5 am Terminalmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[11]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[5]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler zum Stillstand des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (abzüglich Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[6]) für Kanal 6 am Klemmmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[13]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[6]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung besteht, führt dieser Fehler zum Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[7]) für Kanal 7 am Terminal Module 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[15]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[7]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler zu einem Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Temperatur (r4105[8]) für Kanal 8 am Terminal Module 150 (TM150) seinen konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[17]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[8]) abläuft. Besteht eine BICO-Verschaltung, führt dieser Fehler zur Abschaltung des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Isttemperatur (r4105[9]) für Kanal 9 am Terminal Modul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[19]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[9]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt dieser Fehler zum Abschalten des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Ist-Temperatur (r4105[10]) für Kanal 10 am Terminal Module 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlergrenzwert (p4102[21]) überschreitet oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[10]) abläuft. Besteht eine BICO-Verschaltung, führt dieser Fehler zur Abschaltung des Antriebs. Der Fehler bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Grenzwert (abzüglich Hysterese) fällt und quittiert wird.

Diese Störung wird ausgelöst, wenn die Isttemperatur (r4105[11]) für Kanal 11 am Klemmenmodul 150 (TM150) ihren konfigurierten Fehlerschwellenwert (p4102[23]) überschreitet, oder wenn ein zugehöriger Timer (p4103[11]) abläuft. Wenn eine BICO-Verschaltung vorhanden ist, führt diese Störung zum Abschalten des Antriebs. Die Störung bleibt bestehen, bis die Temperatur unter den Schwellenwert (minus Hysterese) fällt und quittiert wird.

Ein allgemeiner Fehler wurde am Antriebsobjekt erkannt, das an die DRIVE-CLiQ-Buchse X100 angeschlossen ist. Der Fehlerwert (r0949) liefert Informationen über den spezifischen zugrunde liegenden Fehler, der zuerst für dieses Antriebsobjekt aufgetreten ist. Dieser Fehler erfordert eine sofortige Quittierung.

Ein allgemeiner Fehler wurde am Antriebsobjekt erkannt, das an der DRIVE-CLiQ Buchse X101 angeschlossen ist. Der Fehlerwert (r0949) liefert Informationen über den spezifischen zugrundeliegenden Fehler, der zuerst für dieses Antriebsobjekt aufgetreten ist. Dieser Fehler erfordert eine sofortige Quittierung.

Ein allgemeiner Fehler wurde am Antriebsobjekt erkannt, das an die DRIVE-CLiQ Buchse X102 angeschlossen ist. Der Fehlerwert (r0949) liefert Informationen über den spezifischen zugrunde liegenden Fehler, der zuerst für dieses Antriebsobjekt aufgetreten ist. Dieser Fehler erfordert eine sofortige Quittierung.

Ein allgemeiner Fehler wurde am Antriebsobjekt erkannt, das mit der DRIVE-CLiQ Buchse X103 verbunden ist. Der Fehlerwert (r0949) liefert Informationen über den spezifischen zugrunde liegenden Fehler, der zuerst für dieses Antriebsobjekt aufgetreten ist. Dieser Fehler erfordert eine sofortige Quittierung.