Vacon · NXS NXP
Der Umrichter hat einen übermäßig hohen Strom (>4*IH) im Motorkabel erkannt, welcher durch eine plötzliche, starke Lastzunahme, einen Kurzschluss in den Motorkabeln oder einen falsch dimensionierten Motor verursacht werden kann. Dieser Zustand kann zu schweren Schäden am Motor, an den Kabeln oder an den internen Leistungskomponenten des Umrichters führen, wenn er nicht umgehend behoben wird.
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Motorphasenströme (L1, L2, L3) mit einem clamp meter während eines Startversuchs messen und mit den FLA-Werten auf dem Motortypenschild vergleichen.
Motor vom Umrichterausgang (U, V, W Klemmen) isolieren und den Widerstand zwischen den Phasen (U-V, V-W, W-U) sowie von jeder Phase zur Erde mit einem megohmmeter (500VDC Prüfspannung) messen.
Umrichterparameter P7-02 (Motornennstrom) mit den Full Load Amperes (FLA) auf dem Motortypenschild überprüfen.
Umrichterparameter P2-01 (Beschleunigungszeit) um 25% erhöhen und beobachten, ob der Überstromfehler während des Starts weiterhin besteht.
Motorwelle und angeschlossene Last (falls zugänglich) manuell drehen, um auf mechanisches Klemmen oder Blockaden zu prüfen.
Umrichterausgangsklemmen (U, V, W) und Motorklemmenkasten auf lose Verbindungen oder Anzeichen von Lichtbögen inspizieren.