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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

11

Ausgangsphasenüberwachung

Vacon · NXS NXP

Was bedeutet 11 ?

Das Strommesssystem des Antriebs zeigt an, dass in einer der Motorphasen kein Strom fließt. Dies deutet auf ein Problem mit der Motorkabelverbindung, einen Kabelbruch oder ein Problem im Motor selbst, wie z.B. eine Unterbrechung der Wicklung, hin. Der Betrieb des Antriebs mit einer fehlenden Ausgangsphase kann sowohl den Motor als auch den Wechselrichterteil des Antriebs schwer beschädigen.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in einer der Motorphasen (U, V oder W) aufgrund eines gebrochenen Leiters im Motorkabel.
  • Lockere oder korrodierte Verbindung an den Ausgangsklemmen des Antriebs (U, V, W) oder im Motorklemmenkasten.
  • Ausfall einer internen Motorwicklung, was zu einer Unterbrechung führt.
  • Falsch dimensioniertes Motorkabel oder eine zu lange Kabelstrecke, die einen übermäßigen Spannungsabfall und Stromunsymmetrie verursacht.
  • Fehlfunktion des internen Stromsensors des Antriebs für eine bestimmte Ausgangsphase.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1Overcurrent10Input line supervision12Brake chopper supervision
Quelle: Vacon NXS NXP
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  1. 1

    Messen Sie den Widerstand zwischen jeder Motorphase (U-V, V-W, W-U) an den Ausgangsklemmen des Antriebs (bei vom Antrieb getrenntem Motor) mit einem Multimeter und vergleichen Sie die Werte auf Ausgeglichenheit.

  2. 2

    Führen Sie einen Durchgangstest an jedem Motorkabelleiter (z.B. U zu U, V zu V, W zu W) vom Antriebsausgang zum Motorklemmenkasten durch.

  3. 3

    Überprüfen Sie alle Verbindungen an den Ausgangsklemmen des Antriebs (U, V, W) und im Motorklemmenkasten auf Festigkeit, Korrosion oder Anzeichen von Überhitzung.

  4. 4

    Überprüfen Sie die Isolierung des Motorkabels entlang seiner gesamten Länge auf sichtbare Schäden.

  5. 5

    Betreiben Sie den Antrieb bei abgeklemmtem Motor (sofern sicher und vom Hersteller erlaubt) und überwachen Sie die Ausgangsströme (z.B. Parameter A5-05), um interne Antriebsprobleme zu überprüfen.

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