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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

12

Brake chopper Überwachung

Vacon · NXS NXP

Was bedeutet 12 ?

Die Brake chopper Überwachung hat ein Problem erkannt, das entweder auf einen fehlenden oder unterbrochenen Bremswiderstand oder eine defekte Brake chopper Einheit hindeutet. Dieser Fehler verhindert, dass der Antrieb regenerative Energie effektiv ableiten kann, was zu Überspannungsfehlern (Fault 2) während der Verzögerung oder bei starkem Bremsen führen kann.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung des Stromkreises im externen Bremswiderstand aufgrund eines Elementausfalls oder einer unterbrochenen Verbindung.
  • Falsch verdrahteter Bremswiderstand an die R+/RB-Klemmen des Antriebs oder lose Verbindungen.
  • Bremswiderstand falsch dimensioniert (Widerstand zu hoch oder zu niedrig) für den Antrieb.
  • Defekter interner Brake chopper IGBT oder dessen Steuerschaltung im Antrieb.
  • Kurzschluss an den Bremswiderstandsklemmen oder der Verkabelung, was zu übermäßigem Strom und Schutzauslösung führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1Overcurrent10Input line supervision11Output phase supervision
Quelle: Vacon NXS NXP
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  1. 1

    Trennen Sie die Stromversorgung zum Antrieb und lassen Sie die DC-link Kondensatoren entladen. Messen Sie den Widerstand des externen Bremswiderstands mit einem Multimeter und überprüfen Sie, ob er dem angegebenen Wert (z.B. 50 Ohm) entspricht.

  2. 2

    Überprüfen Sie die Verdrahtungsverbindungen zwischen den R+/RB-Klemmen des Antriebs und dem Bremswiderstand auf lose Klemmen, Korrosion oder Beschädigungen.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Brake chopper Parameter (z.B. P6-11, P6-12), um sicherzustellen, dass die Bremswiderstandsverbindung und die Werte korrekt konfiguriert sind.

  4. 4

    Führen Sie einen Diodentest am internen Brake chopper IGBT (zwischen DC+ und RB-Klemme) mit einem Multimeter im Diodenmodus durch und vergleichen Sie die Messwerte mit den Spezifikationen.

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    Überprüfen Sie, ob der Bremswiderstand korrekt montiert ist und eine ausreichende Belüftung aufweist, um Überhitzung und vorzeitigen Ausfall zu vermeiden.

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