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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

3

Erdschluss

Vacon · NXS NXP

Was bedeutet 3 ?

Das Strommesssystem des Antriebs hat erkannt, dass die Summe der Motorphasenströme nicht null ist, was auf einen Leckstrom zur Erde hinweist. Dies ist typischerweise die Folge einer Isolationsstörung innerhalb der Motorwicklungen oder der Motorkabel. Ein ungelöster Erdschluss stellt ein erhebliches elektrisches Sicherheitsrisiko dar und kann sowohl am Motor als auch am Antrieb schwere Schäden verursachen.

Häufige Ursachen

  • Isolationsdurchschlag in den Motorwicklungen aufgrund von Alterung, Feuchtigkeitseintritt oder Überhitzung, was zu Stromleckage zum Motorgehäuse (Erde) führt.
  • Beschädigte Motorkabelisolation (z.B. Schnitt, Scheuerstelle oder durchnässt), die Strom zum Kabelschirm oder Schutzrohr (Erde) austreten lässt.
  • Ansammlung von leitfähigem Staub oder Feuchtigkeit im Motorklemmenkasten oder an den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs, die einen Leckageweg bildet.
  • Falsche Erdung des Motors oder des Motorkabelschirms, wodurch ordnungsgemäße Fehlerstromrückwege verhindert werden.
  • Defekter interner Stromsensor oder Erdschlusserkennungsschaltung im Antrieb selbst.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1Overcurrent10Input line supervision11Output phase supervision
Quelle: Vacon NXS NXP
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  1. 1

    Motorkabel von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs trennen und einen Isolationswiderstandstest (Megohmmeter) an den Motorkabeln gegen Erde bei 500VDC durchführen.

  2. 2

    Motorkabel vom Motorklemmenkasten trennen und einen Isolationswiderstandstest (Megohmmeter) an den Motorwicklungen (jede Phase gegen Gehäuse) bei 500VDC durchführen.

  3. 3

    Den Motorklemmenkasten auf Anzeichen von Feuchtigkeit, leitfähigem Staub oder physischen Schäden an der internen Verdrahtung und den Anschlüssen überprüfen.

  4. 4

    Überprüfen, ob das Motorgehäuse ordnungsgemäß mit der Hauptpotenzialausgleichsschiene geerdet ist und dass der Motorkabelschirm an beiden Enden korrekt angeschlossen ist.

  5. 5

    Die Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs auf Anzeichen von Lichtbögen, Kriechspuren oder leitfähigen Ablagerungen überprüfen.

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