Kühlung

Was bedeutet 60 ?

Das Kühlmittelzirkulationssystem für einen flüssigkeitsgekühlten Antrieb ist ausgefallen. Dies bedeutet, dass der Antrieb keine ausreichende Kühlung erhält, was schnell zu Übertemperaturzuständen und potenziellen schweren Schäden an internen Komponenten führen wird. Dies erfordert sofortige Aufmerksamkeit für das externe Kühlsystem.

• Kühlmittelpumpenfehlfunktion (z.B. Motorausfall, Laufradblockade), die die Zirkulation verhindert.
• Kühlmittelstand kritisch niedrig oder Luftblase im Kühlkreislauf eingeschlossen.
• Kühlmitteldurchflusssensor (z.B. paddle wheel sensor) Fehler oder Blockade, meldet keinen Durchfluss.
• Kühlmitteltemperatur überschreitet Grenzwerte aufgrund externer Faktoren (z.B. chiller unit failure).
• Knicke oder Blockaden in den Kühlmittelschläuchen oder -rohren, die die Durchflussrate reduzieren.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Überprüfen Sie den Betrieb des Kühlmittelpumpenmotors und die Stromversorgung (z.B. 400VAC) mit einem Multimeter.

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   Überprüfen Sie den Kühlmittelbehälterstand und füllen Sie bei Bedarf mit der empfohlenen Flüssigkeit (z.B. 50/50 glycol-water mix) nach.

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   Überprüfen Sie den Ausgang des Kühlmitteldurchflusssensors (z.B. 0-10V analog signal) auf eine korrekte Anzeige und reinigen Sie den Sensor bei Vorhandensein von Ablagerungen.

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   Messen Sie die Kühlmitteleintritts- und -austrittstemperaturen mit einem IR thermometer, um die Wärmeaustauscheffizienz zu beurteilen.

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   Überprüfen Sie alle Kühlmittelschläuche und -rohre auf Knicke, Blockaden oder Lecks.

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   Entlüften Sie das Kühlsystem gemäß dem Entlüftungsverfahren des Herstellers.