Polaritätsprüfung Timeout

Was bedeutet dv7 ?

Der Umrichter konnte die Motorpolarität innerhalb der voreingestellten Zeit nicht erkennen, was auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung oder der Wicklungsintegrität des Motors hindeutet. Dies kann einen ordnungsgemäßen Motorstart, eine präzise Stromregelung und einen sicheren Betrieb verhindern.

• Offene Phase oder hoher Widerstand in einer oder mehreren Motorwicklungen (U, V, W).
• Unterbrechung des Motorkabels oder schlechter Klemmenkontakt entweder am Umrichter (U, V, W output) oder am Motor.
• Falsche Motorverdrahtungskonfiguration (z.B. Delta/Stern), die nicht mit der Betriebsspannung des Motors übereinstimmt.
• Interner Kurzschluss oder Erdschluss innerhalb der Motorwicklungen.
• Falscher Motor-Autotuning-Parameter (z.B. L3-01 [Motor Auto-tuning Select]), der eine erfolgreiche Polaritätserkennung verhindert.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Schalten Sie den Umrichter aus, trennen Sie die Motorkabel (U, V, W) vom Umrichter.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand zwischen den Motorklemmen U-V, V-W und W-U; die Messwerte sollten ausgeglichen sein (z.B. innerhalb von 5%).

3. 3

   Messen Sie den Isolationswiderstand von jeder Motorklemme (U, V, W) gegen den Motorgehäuse-Erdanschluss mit einem Megohmmeter (z.B. 500VDC).

4. 4

   Überprüfen Sie, ob alle Motorkabelverbindungen sowohl am Umrichter als auch am Motor fest und sauber sind.

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht mechanisch blockiert oder übermäßig schwergängig ist, was eine Drehung während des Polaritätstests verhindern würde.

6. 6

   Überprüfen Sie, ob die Motortypparameter (z.B. P2-04 [Motor Rated Power], P2-06 [Motor Poles]) korrekt eingestellt sind, bevor Sie das Auto-Tuning versuchen.