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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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2310

Sobrecorriente

ABB · ACS580

¿Qué significa 2310 ?

El variador ha detectado un flujo de corriente excesivo al motor, excediendo sus límites operativos. Esto típicamente indica una condición de sobrecarga, atasco mecánico o un cortocircuito en el motor o el cableado, lo que potencialmente puede causar daños en el motor o el variador si no se aborda.

Causas comunes

  • 1. Atasco o bloqueo mecánico en la carga impulsada, que requiere un par motor excesivo.
  • 2. Fallo de aislamiento del bobinado del motor (cortocircuito fase-fase o fase-tierra) causando un alto consumo de corriente.
  • 3. Fallo del IGBT de salida del variador o fallo del módulo de potencia interno que provoca una corriente incontrolada.
  • 4. Parámetros del motor incorrectos (ej. P99.04, P99.05, P99.06) configurados en el variador, resultando en un monitoreo y protección de corriente inexactos.
  • 5. Aceleración rápida (ej. P21.02 configurado demasiado corto) excediendo el límite de corriente instantáneo del motor o del variador.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

2330Earth leakage3130Input phase loss3181Wiring or earth fault
Fuente: ABB ACS580
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Desconecte el motor de los terminales de salida del variador U, V, W. Mida la resistencia de aislamiento entre cada fase del motor y tierra, y entre fases, utilizando un megóhmetro (1000V DC o 500V DC). La resistencia debe ser superior a 5 MOhms.

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    2. Verifique si hay obstrucciones mecánicas, atascos o fricción excesiva en la carga impulsada girando o moviendo el sistema manualmente (si es seguro). Verifique la lubricación y alineación adecuadas.

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    3. Verifique que los parámetros del motor del variador P99.04 (Tensión Nominal del Motor), P99.05 (Corriente Nominal del Motor) y P99.06 (Frecuencia Nominal del Motor) coincidan exactamente con la placa de características del motor.

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    4. Mida la resistencia a través de los terminales de salida del variador U-V, V-W, U-W con toda la alimentación desconectada. Las lecturas deben estar equilibradas en todos los pares.

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    5. Aumente el parámetro de tiempo de aceleración P21.02 (Tiempo de Aceleración 1) en un 25-50% para reducir la tasa de aumento de corriente del motor durante el arranque.

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