Allen-Bradley · 160
Este fallo indica que el motor conectado se ha bloqueado, lo que significa que no está girando o está girando significativamente más lento de lo ordenado. La causa principal es una carga mecánica excesiva en el motor, impidiendo que gire libremente. Continuar operando bajo condiciones de bloqueo puede provocar sobrecalentamiento y daños en el motor y el controlador.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Desacople el motor de la carga impulsada si es posible. Pruebe el funcionamiento del motor de forma independiente para determinar si el fallo está en el motor o en la carga.
2. Gire manualmente el sistema mecánico impulsado para identificar cualquier atasco, puntos de alta fricción u obstrucciones.
3. Mida la corriente del motor (ej., usando un clamp meter en las líneas de salida U, V o W) durante el funcionamiento y compare con la corriente nominal del motor y la salida del controlador.
4. Aumente el valor del parámetro P2-07 (Stall Prevention Level) si la carga presenta picos temporales legítimos, pero asegúrese de que no comprometa la protección del motor.
5. Verifique la resistencia del devanado del motor (U-V, V-W, W-U) con un ohmmeter. Compare los valores en busca de simetría y contra las especificaciones del fabricante (ej., 1.5 Ohms +/-5%).