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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

42

UW Fallo de Cortocircuito

Allen-Bradley · 160

¿Qué significa 42 ?

Este fallo indica que se ha detectado una corriente excesiva entre los terminales de salida 'U' y 'W' del controlador. Esto es típicamente causado por un cortocircuito ya sea dentro de los devanados del motor o en el cableado externo que conecta el controlador al motor. Este es un fallo crítico que puede causar daños inmediatos y severos a la sección del inversor del controlador.

Causas comunes

  • 1. Cortocircuito fase-a-fase entre los conductores U y W en el cable del motor.
  • 2. Cortocircuito interno entre los devanados de fase U y W dentro del motor.
  • 3. Daño o material extraño en el bloque de terminales de salida (U y W) del controlador, creando un camino conductivo.
  • 4. Fallo del aislamiento dentro del motor resultando en un cortocircuito directo de devanado U-W.
  • 5. Sobrecarga mecánica súbita y severa que causa daño instantáneo al devanado del motor, lo que lleva a un cortocircuito.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

03Power Loss Fault04Under Voltage Fault05Over Voltage Fault
Fuente: Allen-Bradley 160
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    1. Desconecte inmediatamente el motor de los terminales de salida U, V, W del controlador.

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    2. Mida la resistencia entre los terminales U y W del cable del motor usando un ohmímetro (cable desconectado tanto del controlador como del motor).

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    3. Mida la resistencia entre los terminales de devanado del motor U y W (motor desconectado del cable) usando un ohmímetro. Compare con la resistencia esperada del devanado del motor.

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    4. Inspeccione los terminales de salida U y W del controlador y las conexiones correspondientes de los terminales del cable del motor en busca de signos de arcos eléctricos, rastreo de carbono o residuos.

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    5. Realice una prueba de hipot (CA o CC) entre los conductores U y W del cable del motor para confirmar la integridad del aislamiento, siguiendo los procedimientos de seguridad.

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