Allen-Bradley · 160
Este fallo indica que se ha detectado una corriente excesiva entre los terminales de salida 'V' y 'W' del controlador. Esto es típicamente causado por un cortocircuito, ya sea dentro de los devanados del motor o en el cableado externo que conecta el controlador al motor. Este es un fallo crítico que puede causar daños inmediatos y severos a la sección del inversor del controlador.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Desconecte los cables de alimentación del motor de los terminales de salida U, V, W del variador. Mida la resistencia entre U-V, V-W, W-U, y de cada fase a tierra usando un multímetro (ajuste de Ohmios).
2. Inspeccione visualmente los cables de alimentación del motor en busca de cualquier signo de daño físico, cortes en el aislamiento o decoloración por sobrecalentamiento.
3. Usando un megóhmetro, mida la resistencia de aislamiento de los devanados del motor a tierra y entre fases (por ejemplo, V-W) con al menos 500VDC.
4. Si el motor y los cables están aislados y confirmados como buenos, realice una verificación estática de la etapa de salida del variador (por ejemplo, con una función de prueba de diodos en un multímetro a través de los terminales de salida al bus de CC).
5. Verifique que los parámetros del variador P5-01 (Corriente Nominal del Motor) y P5-02 (Voltaje Nominal del Motor) estén configurados correctamente según la placa de características del motor.