Allen-Bradley · 160
Esta falla ocurre cuando el motor requiere una corriente excesivamente alta mientras opera a cero hercios (detenido), o si el parámetro P38 – [Boost Volts] está configurado demasiado alto. Esta condición puede provocar el sobrecalentamiento del motor y del controlador incluso antes de que comience el movimiento.
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Apague el variador y desconecte el motor. Intente girar manualmente el eje del motor para confirmar el movimiento libre y verifique que el freno (si está presente) se libere correctamente.
Mida la resistencia del bobinado del motor (U-V, V-W, W-U) y la resistencia de aislamiento (cada fase a tierra) usando un multímetro y un megóhmetro (a 500VDC o 1000VDC).
Verifique y ajuste el parámetro P38 (Boost Volts). Redúzcalo incrementalmente (por ejemplo, del 5% al 2%) hasta que la falla desaparezca, asegurando un par de arranque adecuado.
Vuelva a introducir los datos precisos de la placa del motor en los parámetros del variador (P5-01 a P5-05) y realice un procedimiento de autoajuste del motor.
Monitoree la corriente de salida del motor (por ejemplo, M0-01) y el voltaje de salida (por ejemplo, M0-02) a velocidad cero mientras observa el motor en busca de signos de vibración o sobrecalentamiento.