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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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F107

Estado del eje: controlador de corriente no listo

Beckhoff · AX5000 Servo Drive

¿Qué significa F107 ?

Este error significa que el controlador de corriente para un eje específico no está en un estado operativo, impidiendo que el motor sea controlado. Una causa frecuente es que el parámetro "Commutation Mode" (P-0-0150) esté configurado incorrectamente a "0: No commutation position," lo que es una configuración de seguridad para inhibir la activación del motor. El eje no se puede habilitar hasta que este parámetro esté configurado correctamente y se establezca un desplazamiento de conmutación válido, lo que indica un problema de configuración crítico.

Causas comunes

  • El parámetro "Commutation Mode" (p. ej., P-0-0005) está configurado incorrectamente para el tipo de motor o dispositivo de realimentación conectado.
  • La señal de realimentación del encoder del motor falta o está corrupta debido a un cable del encoder desconectado o a un encoder defectuoso.
  • La entrada de habilitación del variador no está activa, manteniendo el controlador de corriente en un estado deshabilitado.
  • Falla de hardware interna del variador en la placa de control de corriente impidiendo su inicialización.
  • Condición de sobretemperatura del motor o del variador impidiendo que el controlador de corriente se active.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

F152Channel ErrorsF2A0Commutation errorF4A5SoE Communication Parameter Error
Fuente: Beckhoff AX5000 Servo Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Verifique que el parámetro "Commutation Mode" (p. ej., P-0-0005) coincida con el tipo de motor y realimentación (p. ej., 'Encoder' para un servomotor).

  2. 2

    Compruebe la continuidad y el blindaje del cable del encoder del motor entre el terminal X10 del variador y el conector del encoder del motor. Mida la tensión de alimentación del encoder (p. ej., 5VDC o 24VDC) en el conector del motor.

  3. 3

    Confirme que la entrada de habilitación del variador (p. ej., terminal X3/PIN1) está recibiendo una señal alta válida (p. ej., 24VDC) del circuito de seguridad o PLC.

  4. 4

    Monitoree la temperatura interna del variador (p. ej., S-0-0004) y la temperatura del bobinado del motor (p. ej., S-0-0003) para asegurar que estén dentro de los límites operativos (p. ej., por debajo de 70°C).

  5. 5

    Realice un restablecimiento de fábrica del variador a través del parámetro P-0-0000 y reconfigure los parámetros esenciales del motor según los datos de la placa de características.

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