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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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F7021

Posición final relacionada con la seguridad excedida

Bosch Rexroth · IndraDrive MPx02

¿Qué significa F7021 ?

Este error de tecnología de seguridad indica que la posición real del motor ha excedido un límite de posición final definido relacionado con la seguridad en el IndraDrive MPx02. Esto es una violación crítica de seguridad, lo que significa que el eje se ha movido más allá de su rango de recorrido seguro designado, lo que requiere una parada de seguridad inmediata.

Causas comunes

  • Límites de posición final relacionados con la seguridad configurados incorrectamente (p. ej., S-0-0193, S-0-0194) en el IndraDrive MPx02.
  • Error de conteo del encoder, desplazamiento o corrupción, lo que lleva a un informe de posición real incorrecto.
  • Pérdida de control o un comando de movimiento inesperado que empuja el eje más allá de sus límites.
  • Sobrecarrera mecánica debido a inercia, fallo de freno o fuerzas externas.
  • Final de carrera o sensor de seguridad externo defectuoso o desalineado.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

F2003Motion step skippedF2004Error in motion profileF2005Cam shaft invalid
Fuente: Bosch Rexroth IndraDrive MPx02
Open Manual (Page 4)Buscar más códigos en este manual
  1. 1

    Revisar y ajustar los parámetros de límite de posición final relacionados con la seguridad (p. ej., S-0-0193 'Positive limit', S-0-0194 'Negative limit') en el IndraDrive MPx02, asegurándose de que se alineen con los límites físicos de la máquina.

  2. 2

    Verificar el encoder del motor para una retroalimentación de posición precisa. Comprobar si hay deslizamiento mecánico, acoplamientos sueltos o daños en el encoder.

  3. 3

    Inspeccionar cualquier final de carrera o sensor de seguridad externo y su cableado para verificar su correcto funcionamiento y conexión.

  4. 4

    Analizar el perfil de movimiento comandado para asegurar que ninguna trayectoria intente exceder estas posiciones finales de seguridad.

  5. 5

    Realizar un nuevo referenciado o recalibración de la posición del eje, si corresponde, para asegurar un posicionamiento absoluto preciso.

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