Resistencia de Freno en Cortocircuito

¿Qué significa 25 ?

Se ha detectado que la resistencia de frenado conectada está en cortocircuito. Esto impide una disipación adecuada de energía durante el frenado, lo que podría dañar el braking chopper del drive o provocar overvoltage trips durante la desaceleración.

• Internal winding short circuit dentro de la braking resistor debido a thermal stress o envejecimiento.
• Short circuit en el wiring que conecta la braking resistor a los terminals del drive (p. ej., R+ y R-).
• Moisture ingress o conductive foreign material bridging los braking resistor terminals.
• Selección incorrecta o faulty internal connection de la braking resistor enclosure.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Apague el drive y desconecte el cableado de la braking resistor de los terminales del drive (p. ej., R+ y R-).

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   Mida la resistencia entre los terminales de la braking resistor utilizando un multímetro. Compare la lectura con la resistencia nominal especificada (p. ej., 20 Ohms). Una lectura cercana a cero indica un short.

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   Inspeccione visualmente el wiring de la resistor en busca de aislamiento dañado, conductores deshilachados o bridging accidental entre conductores.

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   Verifique los resistor terminals y la enclosure en busca de conductive dust, metal shavings o humedad que puedan causar un short.

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   Reemplace la braking resistor unit si la resistencia medida está significativamente por debajo de su valor nominal especificado, lo que indica un internal short circuit.