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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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37

Desequilibrio de fase

Danfoss · VLT HVAC Drive FC 102

¿Qué significa 37 ?

Se ha detectado un desequilibrio de corriente significativo entre las unidades de potencia dentro del convertidor de frecuencia. Esto puede indicar problemas con el motor, el cableado del motor o un problema interno dentro de la etapa de potencia del variador. Un desequilibrio de fase sostenido puede causar sobrecalentamiento en el motor o en los componentes del variador y provocar una falla prematura.

Causas comunes

  • 1. Tensiones de alimentación de CA entrantes desequilibradas (ej., >2% de desviación de tensión de fase) suministradas a la entrada del variador.
  • 2. Conexiones flojas o de alta resistencia en una o más fases del motor (U, V, W) en el cableado del motor o en la caja de terminales del motor.
  • 3. Falla interna dentro de los devanados del motor, como espiras en cortocircuito o una falla parcial a tierra en una fase.
  • 4. Falla de un componente interno de la unidad de potencia dentro del variador (ej., IGBT defectuoso, condensador de bus de CC degradado para una fase).
  • 5. Diferencia significativa en la longitud o impedancia del cable entre las tres fases del motor para tiradas de cable muy largas.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

110 Volts low10Motor overload temperature11Motor thermistor over temp
Fuente: Danfoss VLT HVAC Drive FC 102
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Mida las tensiones de línea de CA entrantes (L1-L2, L2-L3, L3-L1) en los terminales de entrada del variador (ej., U_in, V_in, W_in) y confirme que están equilibradas dentro del 2% del promedio.

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    2. Supervise la corriente de salida del variador (P0-01, Motor Current) para cada fase (U, V, W) a plena carga, buscando un desequilibrio que exceda el 5%.

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    3. Desenergice el variador y mida la resistencia a través de los devanados del motor (U-V, V-W, W-U) en los terminales del motor; confirme valores de resistencia equilibrados (ej., dentro del 2% entre sí).

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    4. Apriete todas las conexiones del cable del motor en los terminales de salida del variador (T1, T2, T3) y en la caja de terminales del motor para eliminar conexiones flojas.

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    5. Realice una prueba de resistencia de aislamiento (Megger test) en los devanados del motor a tierra y entre fases (ej., 500VDC, >100M Ohm) para detectar la degradación del devanado.

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