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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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55

Parámetro AMA fuera de rango

Danfoss · VLT HVAC Drive FC 102

¿Qué significa 55 ?

Durante el proceso de Adaptación Automática del Motor (AMA), se encontró que uno o más valores de parámetros del motor estaban fuera del rango aceptable para el convertidor de frecuencia. Esto impide que AMA se complete y puede ser el resultado de una entrada de datos incorrecta del motor o de características inusuales del motor. El variador no puede realizar un control óptimo del motor sin un AMA exitoso.

Causas comunes

  • Parámetros del motor calculados (por ejemplo, resistencia del estator, inductancia) que caen fuera de los límites aceptables internos del variador durante el AMA.
  • Desajuste significativo entre los datos iniciales del motor introducidos (P1-20 a P1-24) y las características físicas reales del motor.
  • Intento de caracterizar un tipo de motor especializado (por ejemplo, reluctancia síncrona, servo) no totalmente compatible con los algoritmos AMA estándar.
  • Motor conectado con cables excesivamente largos o de alta resistencia, lo que lleva a mediciones de impedancia distorsionadas durante el AMA.
  • Error de medición interno dentro del hardware o firmware de control del variador durante la secuencia de prueba AMA.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

110 Volts low10Motor overload temperature11Motor thermistor over temp
Fuente: Danfoss VLT HVAC Drive FC 102
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Verifique nuevamente todos los datos de la placa de identificación del motor (P1-20 Potencia del Motor, P1-21 Voltaje del Motor, P1-22 Corriente del Motor, P1-23 Frecuencia del Motor, P1-24 Velocidad del Motor) para verificar su precisión.

  2. 2

    Verifique que el tipo de motor (por ejemplo, motor de inducción estándar) sea compatible con la función AMA del variador.

  3. 3

    Asegúrese de que los cables del motor estén correctamente terminados, no sean excesivamente largos y sean de calibre adecuado para minimizar la impedancia añadida.

  4. 4

    Intente realizar un AMA estático (P1-25 Tipo de AMA) si el AMA dinámico falla, ya que puede ser menos sensible a ciertas condiciones.

  5. 5

    Realice un restablecimiento de fábrica (P14-22 Cargar Parámetros) y vuelva a introducir los parámetros del motor manualmente, luego reintente el AMA.

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