Danfoss · VLT HVAC Drive High Power
La corriente real del motor no logró superar la corriente de liberación de freno configurada dentro de la ventana de tiempo de retardo de arranque especificada. Esto indica un problema con el mecanismo de liberación del freno mecánico, potencialmente debido a un freno atascado, corriente insuficiente para liberarlo o configuraciones de tiempo incorrectas, impidiendo que el motor arranque.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Verifique el voltaje de alimentación a la bobina del freno mecánico utilizando un multímetro en los terminales del freno.
2. Mida la resistencia de la bobina del freno (p. ej., en los terminales del freno) para verificar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos.
3. Ajuste el Parámetro P1-60 (Tiempo de Retardo de Apertura del Freno) para permitir más tiempo para que el freno se libere completamente.
4. Ajuste el Parámetro P1-62 (Corriente de Liberación del Freno) a un valor más alto si el motor requiere más corriente para superar el arrastre inicial del freno.
5. Inspeccione manualmente el freno mecánico en busca de pastillas desgastadas, óxido, obstrucciones físicas o signos de sobrecalentamiento que impidan el desenganche.
6. Confirme que la corriente de salida del variador durante la liberación del freno (p. ej., P16-04) está alcanzando o superando la corriente de liberación del freno configurada (P1-62).