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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

ALARM 10

Temperatura de sobrecarga del motor

Danfoss · VLT HVAC Drive High Power

¿Qué significa ALARM 10 ?

La protección térmica electrónica (ETR) del motor indica que está demasiado caliente. Esta falla ocurre cuando el motor funciona con más del 100% de sobrecarga durante un período prolongado, arriesgando daños a los devanados y el aislamiento del motor. El frequency converter emite una advertencia a >90% y dispara a 100% (dependiendo de la configuración del parameter 1-90 Motor Thermal Protection).

Causas comunes

  • Motor operando bajo sobrecarga mecánica sostenida, consumiendo corriente por encima de su valor nominal.
  • Enfriamiento insuficiente del motor debido a un motor fan bloqueado, aletas de enfriamiento sucias o alta temperatura ambiente.
  • Parámetros de datos del motor incorrectos (P1-03 a P1-07) introducidos en el frequency converter, lo que lleva a un modelo térmico impreciso.
  • Motor operando a velocidades muy bajas durante períodos prolongados sin enfriamiento independiente, reduciendo la efectividad de su autoenfriamiento.
  • Desequilibrio de tensión o distorsión armónica desde la salida del frequency converter al motor.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0Internal fault (Serial port cannot be initialized)17Control word timeout22Hoist mechanical brake
Fuente: Danfoss VLT HVAC Drive High Power
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Monitorear la corriente del motor (parameter 16-10 Output Current) y la carga térmica del motor (parameter 16-30 Motor Thermal) en la pantalla del frequency converter.

  2. 2

    Verificar los datos de la placa de características del motor (kW, V, A, Hz, RPM) con los parámetros de configuración del motor del frequency converter (P1-03 a P1-07).

  3. 3

    Inspeccionar el cooling fan y las aletas de enfriamiento del motor en busca de obstrucciones o acumulación excesiva de suciedad.

  4. 4

    Reducir la carga mecánica en el motor o considerar aumentar la potencia nominal del motor para la aplicación.

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    Verificar el cableado correcto entre el frequency converter y el motor (U, V, W) para asegurar que no haya pérdida de fase o desequilibrio.

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