Lenze · 8200 Series
La tensión del DC bus ha excedido su límite operativo seguro, causada principalmente por una tensión de red entrante excesivamente alta. Esta falla también puede ser provocada por energía regenerativa del motor si los tiempos de desaceleración son demasiado cortos o la resistencia de frenado está subdimensionada/ausente. La sobretensión representa un riesgo significativo de daño a los componentes internos del variador, especialmente los capacitores del DC bus y los semiconductores de potencia.
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Mida la tensión de alimentación de red entrante (L1, L2, L3) usando un multímetro true-RMS y verifique que esté dentro del rango de tensión de entrada especificado del variador.
Aumente el tiempo de desaceleración (por ejemplo, P0-11, P0-12) para reducir la tasa de retroalimentación de energía regenerativa del motor.
Verifique que el valor de resistencia (P6-30) y la potencia nominal (P6-31) de la resistencia de frenado coincidan con los requisitos de la aplicación y las especificaciones del variador.
Verifique las conexiones de la resistencia de frenado a los terminales de frenado del variador (por ejemplo, B+, B-) para asegurar un contacto adecuado y baja resistencia.
Inspeccione los capacitores internos del DC bus del variador en busca de signos de hinchazón o fugas que puedan indicar una falla en el enlace de CC.