Lenze · i550 Protec Drive
Esta falla ocurre debido a un cortocircuito o falla a tierra del cable del motor, o si la corriente de carga capacitiva del cable del motor es excesivamente alta. El inverter deshabilita inmediatamente el variador, permitiendo que el motor gire por inercia.
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Desenergice el variador y bloquee la energía en el seccionador principal.
Desconecte el cable del motor tanto de los terminales de salida del inverter (U, V, W) como de los terminales de entrada del motor (U1, V1, W1).
Realice una prueba de resistencia de aislamiento (prueba megger) en cada conductor del cable del motor a tierra y entre conductores (ej., a 500VDC o 1000VDC); verifique que las lecturas estén por encima de 1 MOhm.
Inspeccione los terminales del motor (U1, V1, W1, PE) y los terminales de salida del inverter (U, V, W, PE) en busca de signos de arqueo, carbonización o residuos conductivos.
Mida la resistencia de aislamiento del bobinado del motor a tierra usando un megger; asegúrese de que los valores sean aceptables (ej., >1MOhm).
Si el cable del motor es largo, verifique que su longitud no exceda el máximo especificado en el manual del inverter (a menudo regido por el parámetro P0-23 para la longitud del cable del motor); considere agregar un filtro de salida si es necesario.