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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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65289

Fase de motor faltante

Lenze · i550 Protec Drive

¿Qué significa 65289 ?

Se ha detectado una falla en varias fases del motor. Esto indica un circuito abierto en el cableado de alimentación del motor o en los devanados del motor, lo que provoca un funcionamiento desequilibrado o una parada completa. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 2 segundos.

Causas comunes

  • Circuito abierto en una o más fases de alimentación del motor (U, V, W) debido a una conexión floja en la salida del variador o en los terminales del motor.
  • Fusible fundido o disyuntor disparado en una fase del circuito de alimentación del motor.
  • Circuito abierto interno en los devanados del motor (p. ej., rotura fase-a-fase, daño de bobina) que provoca una fase faltante.
  • Contactor del motor o relé de estado sólido dañado que no conduce una o más fases al motor.
  • Desequilibrio severo en las fases del motor debido a daños mecánicos o carga excesiva que causa asimetría de corriente.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0x2250CiA: Continuous over current (internal)0x2320Short circuit or earth leakage at the motor end0x2340Short circuit at the motor end
Fuente: Lenze i550 Protec Drive
Open Manual (Page 630)Buscar más códigos en este manual

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desconecte la alimentación del variador y del motor, luego mida la resistencia entre todas las fases del motor (U-V, V-W, W-U) en la caja de terminales del motor.

  2. 2

    Mida la resistencia de cada conductor de fase del motor desde los terminales de salida del variador hasta la caja de terminales del motor para verificar la continuidad del cable.

  3. 3

    Inspeccione todas las conexiones de alimentación en los terminales de salida del variador (U, V, W) y en la caja de terminales del motor en busca de conexiones flojas, corrosión o signos de sobrecalentamiento.

  4. 4

    Verifique si hay fusibles fundidos o disyuntores disparados en el circuito de alimentación del motor, reemplazándolos o restableciéndolos según sea necesario.

  5. 5

    Pruebe el funcionamiento de cualquier contactor del motor o seccionador en la trayectoria de alimentación para asegurarse de que todas las fases se cierran correctamente.

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