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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

E.10

Fallo de Salida del Inversor / Fallo a Tierra

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

¿Qué significa E.10 ?

El inversor ha detectado un fallo de corriente de salida, específicamente un fallo a tierra (masa), en su lado de salida (afectando al motor o al cable de conexión). Esto indica una ruptura en el aislamiento, lo que provoca una fuga de corriente a tierra. Un fallo a tierra es un riesgo de seguridad significativo y puede causar daños graves al motor o al inversor si no se resuelve.

Causas comunes

  • Deterioro o daño mecánico en el aislamiento del cable del motor, lo que lleva a un contacto directo con el conducto o tierra.
  • Entrada de humedad o contaminación dentro del bobinado del motor, causando un cortocircuito de fase a tierra.
  • Ruptura del aislamiento en la caja de terminales del motor debido a conexiones sueltas o material conductor extraño.
  • Daño en el filtro de salida del inversor (si está presente) causando una fuga de corriente a tierra.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Fuente: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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  1. 1

    Apague el inversor y desconecte todas las fases del motor (U, V, W) de los terminales de salida del inversor.

  2. 2

    Utilizando un megóhmetro (comprobador de resistencia de aislamiento) a 500VDC, mida la resistencia de aislamiento entre cada fase del motor (U, V, W) y la tierra del bastidor del motor. Verifique que las lecturas estén por encima de 1 MOhm.

  3. 3

    Mida la resistencia de aislamiento del cable del motor entre cada conductor y el blindaje/terminal de tierra del cable. Verifique que las lecturas estén por encima de 1 MOhm.

  4. 4

    Inspeccione la caja de terminales del motor en busca de humedad, carbonización o conexiones sueltas.

  5. 5

    Vuelva a conectar solo el cable del motor al inversor, dejando el motor desconectado, y haga funcionar el inversor sin un motor (si el modelo lo permite) para aislar el fallo en el cable o en el motor.

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