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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

E.CDO

Detección Anormal de Corriente de Salida

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

¿Qué significa E.CDO ?

La salida del inversor ha sido desconectada porque la corriente de salida excedió el umbral establecido en Pr.150 Output current detection level. Esta función de protección solo está activa cuando Pr.167 Output current detection operation selection está configurado en "1". Indica una condición de sobrecorriente que se monitorea independientemente del disparo principal por sobrecorriente.

Causas comunes

  • Carga del motor experimentando un bloqueo mecánico o atasco, causando que el motor consuma una corriente excesiva.
  • Configuración incorrecta de Pr.150 (Output current detection level) establecida demasiado baja para la corriente de funcionamiento normal de la aplicación o picos transitorios.
  • Pérdida de fase en la salida del inversor (ej., debido a un terminal de motor suelto, cable dañado o fallo del contactor del motor) lo que lleva a corrientes desequilibradas.
  • Fallo del aislamiento del motor (cortocircuito fase-fase o fase-tierra) causando un consumo de corriente significativo.
  • Calibración inexacta del sensor de corriente o fallo dentro del circuito de medición de corriente del inversor.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Fuente: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Mida la corriente de funcionamiento real del motor con un amperímetro de pinza y compárela con la pantalla del inversor y Pr.150.

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    2. Aumente Pr.150 (Output current detection level) en un 10-20% por encima de la corriente máxima de funcionamiento normal, asegurándose de que aún esté por debajo de la salida máxima del inversor.

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    3. Inspeccione el cableado del motor en busca de conexiones sueltas en los terminales de salida del inversor (U, V, W) y en la caja de terminales del motor.

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    4. Realice una prueba de resistencia del devanado del motor (U-V, V-W, W-U) para detectar cortocircuitos fase-fase (esperado: equilibrado, baja resistencia) y una prueba de resistencia de aislamiento a tierra (esperado: > 1 MOhm).

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    5. Verifique si hay un bloqueo mecánico u obstrucción en la carga impulsada girando manualmente el eje del motor (si es seguro hacerlo).

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