Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
La corriente de salida del inversor ha excedido aproximadamente el 230% de su valor nominal durante la deceleración, lo que provoca que el circuito de protección se active y apague el inversor. Esto puede ser causado por reducciones repentinas de velocidad, un cortocircuito en la salida o problemas con el freno mecánico. Si no se resuelve, puede provocar estrés en los componentes y posibles daños.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Medir la resistencia del devanado del motor (U-V, V-W, W-U) para verificar valores equilibrados y buscar cortocircuitos (expected: < 1 Ohm for typical motors).
2. Aumentar el tiempo de deceleración (Pr.7 or Pr.28) en un 20-50% para reducir el impacto de la energía regenerativa en el bus de CC.
3. Si aplica, verificar que la unidad de resistencia de frenado externa esté instalada y que los parámetros Pr.30 (Braking operation frequency) y Pr.70 (Braking duty factor) estén configurados correctamente.
4. Desconectar el motor de la carga y girar manualmente el sistema mecánico para verificar si hay atascamiento, fricción excesiva u obstrucciones.
5. Verificar cortocircuitos entre los terminales de salida del inversor (U, V, W) y tierra usando un multímetro (expected: infinite resistance).