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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

E.OLT

Prevención de calado STP

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

¿Qué significa E.OLT ?

La salida del inversor se desconecta si la operación de prevención de calado hace que la frecuencia de salida caiga a 0.5 Hz durante 3 segundos, o si la operación de límite de par hace que la frecuencia caiga a Pr.865 y el par de salida excede Pr.874 durante 3 segundos en control de velocidad. Esta falla de protección indica una sobrecarga severa del motor o un problema con la configuración de la prevención de calado.

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva que provoca que el motor funcione en una condición de calado o a velocidades muy bajas.
  • El motor es de tamaño insuficiente para la aplicación, lo que lleva a la activación continua de la prevención de calado.
  • Pr.22 (Nivel de operación de prevención de calado) o Pr.865 (Límite inferior de frecuencia de prevención de calado) están configurados de forma demasiado agresiva para cargas transitorias.
  • Atascamiento mecánico u obstrucción en el equipo accionado que impide la rotación libre.
  • Aumento insuficiente del par motor (ej. Pr.0, Pr.18) a bajas frecuencias, lo que lleva a un bajo rendimiento del motor y calado.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Fuente: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Monitorear la corriente del motor (ej. Pr.205 Corriente de salida) y el par de salida (si está disponible) durante la operación para confirmar la carga real.

  2. 2

    Inspeccionar el sistema mecánico en busca de cualquier atascamiento, fricción u obstrucción que pueda estar sobrecargando el motor.

  3. 3

    Aumentar ligeramente Pr.22 (Nivel de operación de prevención de calado) o extender el retardo de tiempo para la detección de calado si las sobrecargas transitorias son comunes.

  4. 4

    Verificar el dimensionamiento del motor frente a los requisitos de carga máxima y continua de la aplicación, potencialmente recomendando un motor más grande.

  5. 5

    Ajustar Pr.865 (Límite inferior de frecuencia de prevención de calado) a un valor ligeramente inferior si la aplicación opera legítimamente por debajo de 0.5 Hz bajo condiciones específicas.

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